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谷轮压缩机使用指南--第1页

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压缩机的配置S系列半封闭压缩机,采用强制冷却系统

所有谷轮半封闭压缩机均设了滤油网,(DTC阀喷液冷却系统),这是一种防止排气

加油孔,带有压力表接口的排气和吸气截止温度过高的有效措施。

阀,吸气过滤网及视油镜。运动机件的润滑

谷轮半封闭回气冷却型压缩机(以及在风冷压缩机中,运动机件的润滑油通

LA60型空气冷却压缩机)安装了带有针型阀过一个磁性栓引向偏心轴的入口.磁性栓是

油压检测接口的油泵强制润滑油系统,可以为了清除润滑油中微小的铁屑.蒸发器

连接机械式油压差控制器,其中S系列压缩的回油经过吸气截止阀后的一个油分

机可使用电子油压差控制器。油泵强制润滑离腔由一连通小孔进入曲轴箱.压缩机停机

油系统必须使用油压差控制器监控油压。后,曲轴箱内的平衡压力即通过该小孔来调

谷轮半封闭压缩机电机覆有防止润滑整,这时制冷剂将富集于润滑油中.当压缩

油和制冷剂渗透的绝缘层。电机定子被压入机在长期停机后再次启动时,曲轴箱压力将

机体,转子则直接固定在压缩机主轴上。电通过该小孔缓慢降低至蒸发压力,由此可以

机的冷却极为重要,因为它直接影响压缩机减少因制冷剂蒸发引起的润滑油与制冷剂

的使用寿命。一般而言,电机绕组最适合的混溶液体的气泡沸腾现象。在回气冷却压缩

温度为70C至90C,最高不能超过100C。电机中,润滑油由不受电机旋转方向影响的油

机的承载能力取决于它的运转温度,如果绝泵经滤油器和磁性栓吸入,与回气一起返回

缘层承受的温度过高,电机就可能损坏。电压缩机并在电机腔中分离。经过电机腔和曲

压过度波动,缺相,电机堵转及散热效果不轴箱隔板上的释压阀到达曲轴箱.在一段时

良都可增加额外功耗,从而使电机温度急剧间里缓慢下降，减少了因压力下降过快引起

上升。每台压缩机都带有电机保护装置以保的油/制冷剂混溶液体的起泡现象.该释压

证在极端工况时电机的安全使用。阀仅当压力通过另一释压阀达到平衡才能

压缩机的冷却重新开启.这另一释压阀将曲轴箱和吸气侧

风冷压缩机可由冷凝器风机的空气流冷汽缸头连接起来,通过该释压阀板上的一个

却,也可采用有足够风量的独立的风机冷却;微孔缓慢地减小压力差,这样减少了油泡沫

冷却风必须要直接吹向压缩机。而且只有极少的起泡的油/制冷剂混溶液体

回气冷却型压缩机进入油泵。

在回气冷却压缩机中,电动机被经过定润滑油生产商已规定了盛装容器的最

子和转子间的气态制冷剂冷却。回气冷却压大允许含水率指标。由于水汽仍有可能进入

缩机中电机的热量由流经内置电机的制