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翻车机的液压系统的维护与保养
一个完整的液压系统由五部分组成,即动力元件、执行元件、控
制元件、辅助元件和液压油。重要原件包括液压泵、液压缸、液压马
达、液压阀等,出现的故障也是多种多样,某一种故障现象可能由许
多因素影响后造成的,处理不及时会造成重大损失。维护与保养的重
中之重是规范运行设备与故障的及时处理。
1翻车机液压系统的点检
1.1液压站点检
1)油位确定:通过观察液压站的液位器,一般液位在刻度的2/3
位置,正常情况下加注46#抗磨液压油,原则上每年对其清洁度检查
一次。(PCM设备加注美孚抗磨液压油,剪切设备加注长城抗磨液压
油)
2)检查泵吸油口、出油口和其他部分阀门是否处于开启或关闭
状态。
3)如系统有蓄能器时,需要检查蓄能器的充氮压力,一般情况
下其压力为工作压力的2/3。
4)电动机旋转方向:原则上顺时针旋转,电机运行正常无异常
响声。
5)检查系统压力,正常液压站系统工作压力在8MPa左右,禁
止私自调节系统压力,如需调整请联系相关技术人员确认后,由技术
人员进行调节。通常调节电磁溢流阀:顺时针压力升高,逆时针压力
降低。
1.2液压阀台的点检
液压阀台主要有电磁换向阀,单向截流阀,液控单向阀。
1)确认电磁换向阀动作正确,并且相应指示灯有显示。
2)检查各液压阀及管道连接处无泄露。
3)确认各阀台的进出油阀门均打开。
1.3液压缸及管道的点检
1)动作平稳,速度符合要求。
2)确认活塞杆表面无磨损。
3)检查油管接口及活塞杆密封处无泄露。
4)液压软管无破损。
5)管路各接口及焊接口完好无泄露、腐蚀。
2液压系统使用中的注意事项
1)液压系统在工作过程中油温会升高油温在35°C~60°C范
围都属正常控制油温不超过60°C。
2)采用高精度的过滤器,根据电液伺服阀对过滤精度的要求,
一般为5~10μm。
3)油液需要定期检查和更换一般一年换一次油如果环境高温
高湿灰尘多需要相应缩短换油周期。
4)液压控制系统正式运行前应仔细排除气体,否则对系统的稳
定性和刚度都有较大的影响。
5)油箱中液压油应保持正常油位油位下降时应及时补油油位
下降过多时应检查是否管道有泄漏。
6)使用推荐的油液L-HM46环境温度较低或没有本品时可选
L-HV46或L-HS4650°C时其过滤精度≤30μ。若条件限制可用20#
液压油、透平油或20#机械油但应充分注意防火安全。
7)易损零件为密封圈等应经常有备品以便及时更换。
8)液压系统运行数年后进行检修时的注意项目。
(1)油液品质及清洁度。
(2)电机、油泵、换向阀、油缸等的磨损情况所有密封件应全
部更换。
(3)蓄能器质量皮囊是否损坏老化、是否有漏油漏气等。
(4)电器、电线的绝缘程度。
(5)胶管及接头的质量接头密封件应更换。
9)油箱及管路系统经过一般性的酸洗等处理过程后,注入低粘
度的液压油或透平油,进行无负荷循环冲洗。循环冲洗须注意以下几
点:
(1)冲洗前安装伺服阀的位置应用短路通道板代替;
(2)冲洗过程中过滤器阻塞较快,应及时检查和更换;
(3)冲洗过程中定时提取油样,用污染测定仪器进行污染测定
并记录,直至冲洗合格为止;
(4)冲洗合格后放出全部清洗油,通过精密过滤器向油箱注入
合格的液压油。
3故障诊断与排除
液压系统发生的故障一般分为两类:一类是整个液压系统发生故
障,整个液压系统的执行机构动作失灵或速度缓慢无力,此时可考虑
是否因泵和溢流阀的突然损坏或零件的磨损以及滤油器被堵塞所引
起的流量、压力不足;另一类是个别机构动作失灵或发生故障,一般
可从发生故障的执行机构或控制机构入手分析。对液压系统故障来说,
诊断、寻找故障的原因和所在部位较难,而找到后排除较为容易。
1)振動与噪声的来源和消除办法
液压冲击、转动时的不平衡力、摩擦阻力
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