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市政道路改扩建拓宽病害原因分析及防治技术研究

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徐平

【摘要】基于城乡统筹规划战略下，让更多的人口涌入到城市当中，在推动经济增长、广大民众生活质量得到改善的同时，也让汽车走入千家万户，导致交通压力倍增。并且，当前的城市相关公共设施在布局设计上，存在一定的局限性，而新建道路的拆迁任务量巨大，增加了在城市中新建道路的难度。目前，大多数城市均开始改造与扩建城市的道路，不但可以缓解交通运行的压力，降低需要投资的数额，而且减小了带给广大民众出行的不良影响，使施工周期变得更短。结合以往在公路施工建设中的经验，能够获得良好的建设成效。不过，对于城市道路具体的扩建施工管理来说，依然欠缺有关规定和借鉴，所以，要求施工人员需要结合具体的现场情况，编制出科学、可行的施工策略，增强对各种病害问题的处理效果。

本文在研究的过程当中，笔者在查阅和参考了大量的相关研究论著与文献资料的基础上，通过科学分析当前市政道路改扩建拓宽施工过程当中存在的各種病害及其原因情况，与此同时，编制出市政道路改扩建拓宽病害的有效防治技术策略，有助于避免或者减少具体施工过程当中的病害现象，降低了施工风险，在控制成本的基础上，有效确保了市政道路改扩建拓宽工程施工的质量与安全，帮助施工企业达到既定的经济收益目标。

【关键词】市政道路;改扩建;拓宽;病害原因;防治技术

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

20.

绪论

对于我国来说，城市建设工作得到了很大的关注与重视，汽车的数量与日俱增，从前一些老旧的道路难以达到现阶段城市建设的需要，呈现出严重堵塞的问题。不过，从当前的城市规划情况而言，难以让城市交通保持通畅无阻。面对此种状况，需要做好市政道路的拓宽改造工作，具有很大的实践价值。借助改造与拓宽老旧道路，完善道路的相关功能，科学进行城市空间的布局与设计。具体实施此项建设工作的时候，容易发生路基和路面方面的病害情况，比如，常见的路基差异沉降、路面纵向开裂等现象。所以，深入分析市政道路改扩建拓宽施工当中存在的不同病害原因，有助于相关施工技术人员吸取教训，归纳经验，制定出科学的防治方案。

一、市政道路改扩建拓宽病害原因的分析

1.老路基交界位置的纵向裂缝病害及其原因说明

一般来说，因为路堑受到自重、两边边坡土体重力的作用影响之后，使老路基、新开挖对应的拓宽部分出现固结的情况，形成非均匀沉降的几率较小，所以，发生该现象的通常是路堤。此时纵向裂缝得以发生，基于表面上而言，由于新老路基的结合位置出现了沉降的现象，并且沉降的速率也不一样，形成很大的沉降差值。尤其对于那些新拓宽的路基来说，沉降现象很严重，老路基的沉降量同样不容忽视，受得结合的位置形成了一个沉降差值突变点。分析其产生的原因，主要在于新、老路基的关联位置出现了应力集中的问题，此部位的弯拉应力很大，相应的界面强度很低，所以，该位置发生了开裂错台的情况，产生纵向裂缝[1]。

对于公路改扩建拓宽工程来说，通常在断面的布设方式、地基新增荷载的分布状况如上图1所示，主要运用了地基弹性理论知识，对应力历史影响因素加以分析，借助科学的沉降量计算方式，可以完成定性分析的任务。结合图lc能够看出，原有公路已经增添了补强层、新铺筑了面层，增添了下部I区的土基压力P1，而拓宽部分的地基外加压力则依次是P2，P3，P4，受到上述荷载的影响，让地基沿路基的横断面产生了不均匀沉降的情况，在这当中，S2，S3，S4均S1，如果路基的压力超过地基的极限承载力情况下，将让路基坡脚的周围形成沉降S5，假如路基的压力超过了土基的极限承载力，不仅会导致V区出现沉降的问题，而且造成Ⅵ区的地基也发生隆起的情况。

在S1小于S2的情况下，路面容易出现裂缝的情况，究其原因，主要涵盖了下述几个方面：①因为土基的地质不佳，造成新老路的基底部土基受到荷载增加的影响，产生了沉降的情况。不过原路基的地基由于进行改造的过程当中实现了固结沉降，同时增加的荷载没有超过新拓宽的部分，所以，不难看出，沉降S2，S3是大于S1的;②新路基运用的相关填筑材料、压实度等，容易在施工过程当中发生各类问题，由此导致新老路堤发生沉降的现象;③由于施工的工期较短，造成土基与新老路基的固结下沉没有到位，致使出现很大的沉降现象;④施工之后的新老路基产生了差异性沉降的现象，使路基的稳定性不足，具体体现在路堤中的破裂面外土体开始产生下沉侧移的现象，使路面拉裂，同时表现出纵向开裂的情况。

2.路基边坡坍塌病害及其原因说明

对于该病害而言，经常在道路改扩建之后的沿溪线、高路堑区域发生。具体的形成原因包含如下：第一，进行具体改扩建的过程当中，在沿线的地质水文状况调查工作不到位。①针对岩石地段而言，在岩层走向、岩体节理发育状况方面欠缺深入的探究与分析，一般来说，岩层走向与路线的