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旧路路基拓宽过程中遇到的基本问题浅析

本文从旧路路基拓宽过程中常见问题动身，分析了旧路

路基拓宽过程中常见问题处理措施，并着重介绍了新老路基拓宽

处理技术，以便寻求比较合理、科学的解决方法，为今后软土地

基道路拓宽改造工程的设计、施工供应科学依据。以确保道路拓

宽改造工程的质量。

一、前言

近年来，随着我国道路事业的快速发展，出现了越来越多的

道路拓宽工程。然而，在实施道路拓宽后，常常会出现许多意想

不到的问题，影响了道路的畅通，这些问题包括纵、横向裂缝病

害，这些裂缝的宽度依据路堤高度、土的层厚度及其性质等都有

所不同。本文从旧路路基拓宽过程中常见问题动身，分析了旧路

路基拓宽过程中常见问题处理措施，并着重介绍了新老路基拓宽

处理技术，以便寻求比较合理、科学的解决方法，为今后软土地

基道路拓宽改造工程的设计、施工供应科学依据。以确保道路拓

宽改造工程的质量。

二、旧路路基拓宽过程中常见问题

旧路路基拓宽作为一项重点工程，在施工中经常会遇到这样

那样的问题，通过多年的工作经验总结出如下常见问题：

1、在旧路路基拓宽工作中，不匀称沉降和塑性累积变形是

最常见的问题，这个问题主要是有新旧路基土体密度不同而引起

的。

1

2、整体下滑也是一个常见问题，所谓整体下滑一般出现在

新填筑路基沿着旧路路基的边坡位置。

3、旧路路基拓宽后，还会出现路基加高，新填土壤沉陷和

滑落问题。

4、边坡后填土层的压实问题是另一个常见问题。

5、旧砌体和旧水沟的处理问题。

6、软土地基处理问题。

以上就是旧路路基拓宽后，最常遇到的问题，需要我们在以

后的工作中引起留意，并加以避免。

三、旧路路基拓宽过程中常见问题处理措施

针对以上旧路路基拓宽过程中出现的问题，我们必需采取措

施进行预防和处理，采取行之有效的措施，以便避免公路经济效

益和社会效益的降低。

1、针对边坡后填土层的压实问题，采取适当提高新路基的

压实标准，压实度可采用标准压实试验结果与原路基行车道下部

的路基干密度进行对照，取其大值。同时要消退新旧路基的密度

差异问题。

2、针对新旧路基整体下滑问题，可以采取施工时采用与原

路基相同的填筑材料，或采用物理性能较好的填筑材料的方法加

以避免。

3、针对路基加高，新填土壤沉陷和滑落问题问题，可以采

用旧路基边坡表层去掉，然后分层填筑到需要的宽度和高度的方

法。详细做法如下：

2

第一：混凝土面层厚度第二：当路基加高数值大于路面

设计厚度时，采取凿除原路面的方法，随后将路槽内的土壤松动

l0cm左右深，接着填筑与旧路基相同的土壤，分层压实，每层

厚度采取不大于压实机械施工规范规定的65%左右。

4、路堤拓宽填土的总宽度应单侧或两侧宽出10～20em，

路堑总宽度分别宽出15—25em，这样边坡整平常可适当滑坡，

但要保证路基边坡坡率大于1：1.5为宜。

4、涉及到实际的技术方法，必需做到边坡整平常可适当滑

坡，同时要保证路基边坡坡率大于1：1.5。路堤拓宽填土的总

宽度应单侧或两侧宽出10～20cm，路堑总宽度分别宽出15—

25cm。

5、针对旧水沟和旧砌体的处理问题，考虑到它们与新填筑

材料的各项性能指标相差很大，必需拆除。详细的方案为：

A、旧水沟拆除后，回填与原路基相同的土壤，并加以夯实，

压实度不低于旧路基土壤的压实度，新填土的压实系数应力K

不小于0.98，以有效防止路基加宽和水沟回填处形成沉陷。

第一：在拆除旧水沟后，与原路基相同的土壤必需回填，同

时要加以夯实，另外，压实度不低于旧路基土壤的压实度，新填

土的压实系数应力必需不小于0.98，只有这样，才能有效防止

路基加宽和水沟回填处形成沉陷。

第二：先拆除旧路缘石，然后把旧路挖成宽度不小于lm