汽车工业已成为发达国家的国民经济支柱产业-汽车及汽车零部件行业发展情况分析.docxVIP

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汽车工业已成为发达国家的国民经济支柱产业汽车及汽车零部件行业发展情况分析

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??1、汽车行业情况

??（1）全球汽车行业发展概况

??汽车工业现已成为美国、日本、德国、法国等工业发达国家的国民经济支柱产业，经过100多年的发展和演变，现已步入产业成熟期。汽车工业具有产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集等特点。

??2010年以来，受益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回暖。其中，商用车方面，根据数据，2015年、2016年、2017年，全球商用车销量分别为2,336.61万辆、2,439.20万辆、2,595.49万辆，同比增长0.69%、4.39%、6.41%。

2010-2017年全球商用车产销量的情况

数据来源：公开资料整理

??相关报告：发布的《2019-2025年中国汽车制造行业市场行情动态及未来前景预测报告》

??（2）我国汽车行业发展概况

??从各细分市场看，乘用车方面，2017年中国乘用车市场需求增长有所趋缓，仅同比增长1.58%5。商用车方面，在基础设施投资保持高增长，工业、批发和零售业规模增长带动贸易规模增长及相关企业对物流的需求，以及新版国标GB1589-2016新法规执行带动交通部等相关部委联合在全国范围内严查超载的政策刺激下，中国商用车市场在2016及2017年来迎来较高增长。根据数据，2017年中国生产商用车420.87万辆，同比增长13.81%，同比增长率较2016年上升5.81个百分点，销售416.06万辆，同比增长13.95%，同比增长率较2016年上升8.15个百分点。2018年1-6月，新版国标GB1589-2016对商用车市场的刺激逐渐减弱，中国商用车产销量增长速度有所回落，生产商用车220.40万辆，同比增长7.88%，销售商用车229.11万辆，同比增长9.05%。其中，重卡市场受新版国标GB1589-2016的影响尤为敏感，随着新法规红利的逐渐减弱，重卡后续市场的增长主要来源于工程运输的高速增长以及国家对环保治理造成的煤炭运输市场的影响。

2013年-2018年6月我国商用车产销量情况

数据来源：公开资料整理

??从汽车发动机燃料分类角度来看，柴油汽车方面，95%以上的柴油汽车为商用车，因此其产销量与商用车的产销量的增长波动变化大体一致。2017年，柴油汽车产销量分别为317.68万台和313.79万台，增长率分别为15.27%和14.55%，2018年1-6月，柴油汽车产销量分别为164.20万台和169.19万台，同比增长率分别为2.54%和4.41%。

2013年-2018年6月我国柴油汽车产销量情况

数据来源：公开资料整理

??2、汽车零部件行业情况

??经过一百多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业链条逐渐丰富，产业实力显著增强。中国汽车零部件行业也在政策和市场的双重推动下，在规模、技术、规范程度等多个维度实现了提升。

??（1）全球汽车零部件产业发展概况

??近年来，全球汽车零部件产业保持平稳发展态势。2016年，汽车零部件产业通过持续的技术创新和产品升级与整车销售实现了同步发展，当前产值比约为1.7∶1，其中，全球汽车零部件百强企业2016年度销售额共计7,748.8亿美元，同比增长2,679.28亿美元，涨幅达到52.85%7。

??从区域层面来看，全球汽车零部件产业“三足鼎立”格局基本保持不变，日本、德国、美国仍是在全球汽车零部件百强企业中占据席位最多的国家，中国百强企业数量达到8家，排全球第四位。

2017年全球汽车零部件企业百强分布

数据来源：公开资料整理

??（2）我国汽车零部件行业发展概况

??零部件是汽车产业链中最重要的组成部分。2016年，中国规模以上汽车零部件企业达12,757家，主营业务收入3.7万亿元，同比增长14.23%，占整个汽车工业主营业务收入的44.39%。2017年，中国规模以上汽车零部件企业达13,333万家，主营业务收入3.88万亿元，同比增长4.9%9。虽然汽车零部件行业2017年同比增速放缓，但在汽车行业平稳增长的带动下，汽车零部件市场发展总体情况良好。

2005年-2017年我国汽车零部件及配件制造企业数量与主营业务收入情况

数据来源：公开资料整理

??2016年，中国汽车商品零售总额40,372亿元，占全社会消费品零售总额的12.2%，