停充一体化合作方案(模板).pptxVIP

XX市停充一体化解决方案——新合作、新发展

项目背景01建设方案02合作模式03典型案例04目录

项目背景01

项目背景国家及各级地方政府相继出台政策解决停车难、新能源车充电难。①到2025年，全国大中小城市建成配建停车设施为主，路外公共停车设施为辅，路内停车为补充的城市停车系统，社会资本广泛参与，信息技术与停车产业深度融合。②新能源车为国家重点战略布局，配套基础建设为产业布局基础，为重点发力对象之一。

项目背景一、“站在风口啥都能飞”XX市为全国新能源汽车XX五菱整车厂所在地，全市拥有若干个以汽车产业相关的配套园区，有五菱、宝骏、乘龙、风行，以及相关汽车产业链企业，全市新能源车占比在全国名列前茅，同时也是XX五个一工程之一。二、三股强风吹来，如何起飞：①6月国家五部门联合出台关于新能源车下乡活动；②新能源车购置税减免政策持续进行中；③新能源场站建设补贴持续中；如何实现在保持优势的基础上，进一步提升新能源车基础品质，深化城市各项基础配套设施，将产业优势进一步夯实，同时将产业能量传导至周边县市和省份，打造自身城市样板工程。

项目现状东科公司为东城集团内承担智慧交通领域的顶梁柱企业，根据集团相关指示，东科公司积极探索，深度调研市场环境，提出“保存量、扩新量”的“第二增长曲线”业务思路，目前拥有的资源如下：49个车场，41549个车位，168个车道，配有若干数量慢充装。项目共4个业态，包括厂区写字楼、公益场所、商业场所及住宅配套车场。厂区写字楼：共9个，其中5个厂房、4个写字楼；公益场所：共4个，都对外开放，并且暂时无人进行管理；商业类：共10个，其中5个商业店铺、3个水乐园配套车场、1个酒店车场、1个人才中心车场；住宅类：共13个，其中7个是安置房；另外13个车场还在建设中。大部分住宅小区和友邻汇均配置有7KW慢桩，但无直流快桩。

厂房公益类厂房类车场使用率较高，基本都有进行封闭管理。并且已收费厂房收费很低（1元/次）。此类车场基本以满足市民与投资者停车需求位主，无经济价值，但是有管理需求。序号停车场项目名称性质停车位车道数收费情况进出保安岗停车率备注1A区厂房厂房3982已收费34278%其中还有1进1出未启用2B区厂房厂房1982已收费22295%3粤桂黔产业合作园(C区)厂房3664封闭管理22274%4D区厂房厂房8066封闭管理22110%5花岭物流中心厂房2004封闭管理22240%6国检中心写字楼3012封闭管理1111进1出需要新建7研发楼写字楼4584与A区厂房一起8阳和汽车服务中心写字楼1304开放22192%其中1进1出需要新建9保税B区写字楼504221未启用10XX市图书馆(新馆)公益5052开放11114%在装修中11文化广场公益12912封闭管理44218%其中有2进2出未启用12龙湖公益3322开放55015%其中2进2出为废弃车场,其余全部新建13会展中心商业9239990%暂时未开业合计5958262715

商业类车场除友邻汇、华美达酒店停车率较高外，其他使用率较低。并且部分车场暂时废弃。免费时长较长，有较低收费价值。序号停车场项目名称性质停车位车道数有效车位进出保安岗停车率备注1学院友邻汇商业46428111170%2江悦友邻汇商业285228511136%3河西友邻汇商业44524451110%标牌显示“克里湾水乐园”2号场4园博园友邻汇商业401446522222%5花岭友邻汇商业6446411159%6华美达酒店商业330633033241%其中1进1出未启用7卡乐天地商业3111431118915%其中2进2出车场废弃8克里湾水乐园商业960134391332%暂时未开业9柳东翠岭路北侧公共停车场商业20021361110%系统坏，无法进车10新城智埠智造上城商业1026210262429%合计6301202513

住宅类车场序号停车场项目名称性质停车位车道数收费情况有效车位进出保安岗停车率夜间停车数量备注1平龙安置东馨佳苑安置房12092已收300地下二层未启用2东庭丽景(半塘安置)安置房12982已收400地下二层未启用3古山居苑住宅20906已收费209065315%4704石冲小区住宅6694已收2765东锦华庭(南部二期安置房7604已收193地下二层空置6柳洛安康馨居(公租房期)安置房7042已收132地下二层未启用，周边乱停乱放严重7蔚莱别苑住宅23642已收费2364222外来车无法进入8阳和安心雅舍住宅3404已收369职工公寓住宅1332已收17周边路内