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铁路人员安全教育

一、名词解释：

1.职业纪律：是通过明确的禁止告诫和强制从业活动中的

要求，它是外在的力量，是履行职业责任的重要保证。

2.劳动保护：是指采取各种组织措施和技术措施，不断改

善劳动条件，保障劳动者在劳动过程中安全、健康、预

防人身伤亡和职业病。

3.安全电压：指基本上保证人体安全的电压数值，当人体

触及到安全电压量值的带电体时，人处于安全状态，不

会发生严重危险，不会造成触电伤亡。

4.危险物品：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物

品等能够危机人身安全和财产安全的物品。

二、填空题：

1.安全工作的方针是“（安全第一），（预防为主），（综合治

理）”。

2.绕行车辆时，应距车尾（5米）以上，并注意（车辆动

态）和（邻线列车）的开来，严禁（跳车）、（钻车）、（扒

车）和从车底下、车钩上传递物料。

3.工作前认真检查工作（场地）、（环境）、（设备）、（工具）、

（机具），确认良好后方准作业。

4.行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有（听耳孔），耳孔

必须（外露）。在线路上作业不得着用（影响视线）的帽

子，更不得用围巾将头和耳朵包缠上，不得着用（连体

衣帽）。

5.冬季，天寒地冻，作业场所较滑，上道作业时禁止（穿

大帽钉鞋）、（塑料底鞋）、（高跟鞋）、硬皮底鞋及易滑鞋。

6.由于冬季比较寒冷，而且经常伴有大雾和风雪天气，对

职工作业人身安全十分不利。为此，要求步行上、下工

时，区间应在（路肩或路旁）走行，站内应按指定的（安

全路线）行走。在双线区间，应迎列车方向行走。

通过桥梁、隧道、道口或横越铁路时，必须执行“（一

站、二看、三通过）”的制度，严禁来车时（抢越）。在

大长桥梁、隧道中行走，要拉开距离，来车时及时分散

躲进（避车台）或（避车洞）内避车。

在站内要选择宽敞地带行走，横越线路时不准（脚

踏钢轨）和（滑床板），注意来往车辆，防止发生机车车

辆伤害。在行走过程中要注意（导线）、（导管）等将人

绊倒。如果必须走道心时，应在其前后设置（专人防护）。

在进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

7.工作中认真执行“（上标准岗）、（干标准活）、（说标准话）、

（交标准班）”的标准化作业程序。

8.司机在出车前，必须全面检查（车况），确认状态良好时

方可运行；值乘中，应（精力集中），（谨慎驾驶），（彻

底瞭望），（确认信号），并认真执行“（高声呼唤）、（手

比眼看）的呼唤应答和车机联控制度。

9.运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切

配合，了解其（危险性质）；严格执行运送易燃、易爆危

险品的（安全规定）。

10.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到（轻拿轻放）。

11.使用手持电动工具或地处潮湿场所的用电设备时，必须

同时配用（漏电断路器）。

12.施工、作业应按规定着装，正确穿戴和使用（防护用品）、

用具。工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须

穿着（黄色反光马甲），防护员穿着（橙色反光马甲），

道口员、看护员必须穿着（警式夜光马甲）。

13.上、下工时要由工长或班长带队，禁止（骑摩托车）、

搭乘非载客交通工具。做到（同去同归），缺一不走，少

一不归。

14.工务作业人员下道避车时，距离钢轨头部外侧距离必须

执行《铁路工务安全规则》第3.2.3条的规定，（站成一

排）在作业本线线路（外侧路肩上）面向线路站立，防

护员站立在本线列车开来方向距作业人员（10—20）米

处，双线地段禁止（站在两线间）。人员下道避车时应面

向列车认真瞭望，防止列车上的（抛落）、（坠落物或绳

索）伤人。

在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离

列车本线不少于（800米）、邻线不少于（500米）下道

避车；在慢行条件下可距离本线列车（500米）下道避

车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车。

在站内其他线作业来车时，作业人员应在距离列车

本线不少于（500米）下道避车；邻线可不下道，但必

须