修建性详细规划设计说明.pdfVIP

说明书：

现状基本状况：①规划区位于葫芦岛新老区交界处，北侧为锦西石化

集团，西侧为锦西石化文化宫，南侧为京沈铁路和通往新区的炼化立

交桥。规划范围是由新华大街，海滨路，海飞路，沈山铁路所围合的

区域。

②规划区总用地面积19公顷。其中主要是居住用

地，还有部分商业市场用地，服务业用地，非市属办公用地，现状区

域内建筑多以破旧，环境较差。居住区内生活配套设施及其不完善，

居住生活质量较低。规划区域内的配套公共设施基本齐全。儿童入托

入学已不城问题，但其配套服务设施都已老化。规划区主要是通过新

华大街，海滨路，海飞路对外联系。

规划研究的问题

土地缺乏与经济发展的矛盾

随着近年来的土地开发，国有土地越来越少，人口数量不断增多，

住房的需求量也在明显增大。为了城市的发展，原有的大部分土地被

征用。因此迫切需要对老城区进行改造。对原有住宅用地的强度进行

再修改。规划区域内的低多层住宅都需要改造、拆迁。由于人口数量

增多，住房的需求不断溢出，故规划地块的改造迫在眉睫。

土地资源的投入与土地产出间的矛盾（用地→容积率的对比）

规划区域大多数是3-4层的住宅，商业网点多为贴建围墙的1层

平房，土地使用强度明显不够。通过对现状土地使用面积和建筑面积

对比得知规划区域内的改造开发空间很大。

传统的居民住宅建设与人们日益追求的居住环境需求之间的矛盾

规划区域内的传统低层住宅，建筑质量较低，环境较差，建筑与

建筑之间没有活动空间，不能提供良好的生活环境，不能满足现代都

市人的精神需求。随着城市生活节奏的不断加快，人们对精神生活的

需求也日益膨胀，都希望能有一片净土，以缓解整日紧张的工作情绪。

充满阳关、新鲜空气、宽松的活动空间、环境优美的健康型居住社区，

是现代人所追求的理想居所。

规划指导思想：⑴以“整合资源，优化环境，功能布局完善”为指

导思想，本着“新建与改造，发展与完善”相结合的原则，完善城市

居住配套设施，充分利用城市资源，提高土地利用综合效益。

⑵以建设可持续发展的城区为前提，加强市政基础

设施和公共配套设施的规划和建设，改善旧楼区的居住环境。

⑶注重本区域居住人群的生活结构，用居住区自身

特色来确定合理的生活结构。

规划布局：整体居住区规划的总体布局舒展流畅、张弛有序。通过基

地现状分析，规划确定在居住区的几何中心位置设置该区域的结构中

心。将组团围绕中心布置。各组团形成连贯的交通系统和绿化系统。

规划结构：规划区域从现状上看为不规整地块，三条城市道路和沈山

铁路将区域环绕四周。规划尽量保留已形成的路网，用四条垂直路网

将居住区划分为三大组团。由于居住区的人口数量较多。为保证其生

活质量，利用两条商业服务街保证各组团既相互独立，又相互独立。

故以此为结构主题，形成”两街一心的格局。

“两街“为两条商业服务街。”两街”设置位置既避免沿

城市主干道开设商铺的交通问题，又能够很好的满足组团内的居民生

活需要和提供活动的空间，还能与周边的公建紧密联系在一起。

“一心”为居住区的教育核心。以分割规划区域的中、小

学为核心。形成组团围绕其布置的结构形式。

道路系统和绿化系统

道路系统：

①规划原则：1、依据总体规划道路骨架，结合保留和已确定的

项目用地规划，合理规划道路网结构，使道路网有机衔接。

2、结合用地布局规划，明确道路等级与使用功能，

建立合理有效的道路系统。

②形态布局：主、次干路以方格网形式为主，强调连贯性，等级性;

居住区内道路以垂直交叉路网为主，形成丰富的空间。

③住宅区停车设施：住宅区内停车方式以地面和地下两种方式考虑：

Ⅰ不集中设置地面公共停车场地，各地块可根据情况设置地面停车

位；Ⅱ根据小区规模，共设置多处地下公共停车场（包括机动车和非

机动车）。住宅区停车率应达到居住户数的50%以上，地面停车率不

应超过10%。

绿化系统：规划区域是石化地区的棚户区改造工程，为了更好的

改善该区域的生活环境和提供更多的居住面积。本次规划的绿化系统

采用的是“渗透式”。在各个组团中修建组团绿地，并在宅间绿地提

供更多的生活娱乐活动空间。即是让绿化系统更好的服务人群，而非

是让人望而却步。