干渠与铁路交叉施工组织设计（投标）.docxVIP

干渠与铁路交叉施工组织设计（投标）

1.1.编制说明

1.1.1.编制依据

⑴南水北调中线工程总干渠与铁路交叉工程施工总价承包招标文件（招标编号ZJ2011-16）、答疑书、补遗书及设计文件、图纸等。

⑵国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。

⑶国家及河南省相关法律、法规及条例等。

⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

⑸我公司各单位近年来铁路、公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。

⑹我公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

⑺我公司各单位为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。

1.1.2.编制原则

⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量、安全等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。

⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。

⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。

⑸遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。

⑹遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环保三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

1.1.3.编制范围及内容

南水北调中线工程总干渠与铁路交叉工程施工黄羑段土建工程Ⅹ标段，总干渠新月线改建工程，(不含5﹟墩-7﹟桩基及承台)。包括路基﹑桥涵、轨道等工程。

1.2.工程概述

1.2.1.工程概况

南水北调总干渠与新月铁路交叉里程为GDK55+008，总干渠桩号为IV39+529.4，设计方案为改线施工，改线长度4.536km（双线），跨越总干渠为4×32简支T梁+1×﹙48+72﹢72+48）连续梁+1×32m简支T梁﹢1×24m简支T梁桥；跨李河为3×32m简支梁桥；其余小桥涵11座。配套专业工程。在南水北调总干渠与新月铁路交叉处,新建郑焦城际铁路跨越总干渠桥与改建新月线跨总干渠桥并行,并行间距4.6m；翁涧河穿越总干渠倒虹吸也在交叉处穿越。新建郑焦城际铁路跨越总干渠桥,改建新月线跨总干渠桥5#墩~7#墩桩基和承台、南水北调总干渠渠体、翁涧河穿越总干渠倒虹吸正在交叉处施工。

1.2.2.主要技术标准

正线数目：双线。

速度目标值：160km∕h

线间距：4.2～4.43m

设计荷载：中―活载

竖曲线半径：10000m

1.2.3.主要工程数量

本标段工程主要工程数量见“主要工程数量表”。

主要工程数量表

工程项目

单位

数量

路基工程

区间路基土石方

挖方

立方米

12876

填方

立方米

319011

级配碎石

立方米

6145

A、B组土

立方米

113657

A组填料

立方米

39457

路基附属工程

附属土石方及加固防护

土石方

立方米

27416

浆砌石

圬工方

18014

混凝土

圬工方

3501

钢筋混凝土

圬工方

109

栽植灌木

株

277433

播草籽

平方米

43215

栽植乔木（环保）

株

2419

栽植灌木（环保）

株

12076

土工布

平方米

3586

土工格栅

平方米

127445

聚氯乙烯管

米

129

路基声屏障

平方米

2208

隔声窗

平方米

500

线路防护栅栏

单侧公里

7.99

大桥(1座)

延长米

446.24

中桥(1座)

延长米

111.4

小桥（3座）

顶面平方

362.9

新建涵洞

框架涵(8座)

横延米

145.9

轨道工程

铺新轨

铺轨公里

8.972

粒料道床

立方米

29181

拆除、拨移线路

公里

9.3

清筛、补充道碴

立方米

23169

大型临时设施

临时存梁场

处

1

1.3.施工组织机构及施工队伍安排

1.3.1.施工组织机构及职责

1.3.1.1.施工组织机构

如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。

项目经理部由领导层和职能部门组成，设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。职能部门按“七部一室”设置，共八个职能部门，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、生态环保部、综合管理部、中心试验室。

拟为