瓯江特大桥主跨连续梁施工方案.pdfVIP

第一章工程概况

瓯江特大桥全桥共一联（40＋64＋40）m连续梁，位于118#～121#墩

（里程：DK263＋184.36～DK263＋225.06）。118#～121#墩连续梁跨鞋都

大道。

一、编制依据

（40＋64＋40）m连续梁设计图纸

《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设[2005］160号）

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005］160号）

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）

《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）

《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）

《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）

《硅酸盐、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）

二、设计速度

客车200Km/h，货车120km/h，客货共线，预留250Km/h提速条件。

三、线路情况

双线直线梁，线间距4.6m，最小半径按3500m考虑。

四、结构型式

1、桥面宽按人行道栏杆内侧12.8m（图3.1.1），桥面板宽13.0m，线

路中心至挡碴墙内侧2.2m，轨底枕以下道碴厚0.35m，轨底至梁顶高度为

0.71m。

2、梁全长145.2m，跨度为（40+64+40）m，中支点梁高为5.2m，跨

中梁高为2.8m，边支座中心线至梁端0.60m，边支座横桥向中心距4.40m，

中支座横桥向中心距4.60m。

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五、梁体构造

梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13m，顶板厚度

34-60cm，腹板厚度50-70-90cm，底板厚度44-100cm。在端支点、中支点、

中跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。

1、挡碴墙

在线路中线外侧设置高于轨顶200mm的加高挡碴墙，灌注梁体混凝土

时预留钢筋。挡碴墙每2m设1cm断缝并以油毛毡填塞。为确保桥面防水

层、保护层的铺设质量，灌注梁体混凝土时应一同灌注100mm高的挡碴墙。

2、电缆槽

根据通信、信号、电力等专业需要，在挡碴墙壁外侧分别设置信号墙、

通信槽、电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。

3、接触网支柱

如接触网支柱布设在桥面上，接触支柱内侧到线路中心距离满足大机

养护最小间距要求。实际设置根据总体布置设值。

4、人行道挡板及声屏障

设计中考虑了人行道外侧设置人行道挡板或声屏障，人行道设置挡板

或者声屏障的范围由总体单位根据桥梁所处的位置确定。人行挡道板和声

屏障所需遮板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖

墙混凝土安装于桥面。详见通桥[2006]8388图。

5、桥梁伸缩缝

为使桥面排水在梁缝处连续，在梁端接缝处采用伸缩装置，伸缩缝参

照通桥[2006]8388图。

6、通风孔的设置

在两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，其孔壁均应增设Ф10螺旋

筋。通风孔距梁顶2.5m左右，间距为2m左右，通风孔与预应力管道距离

大于1倍管道直径。若相碰可适当移动通风孔位置。

7、桥上防、排水系统

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为使桥面排水畅通，桥面挡碴墙内侧设2%人字排水坡。人行道板下设

置向挡碴墙的2%的排水坡，在挡碴墙内侧沿纵向每隔4m设置一个内径为

150mm的PVC竖向泄水管，并在对应位置的挡碴墙根部设置一个150×

150mm的横向泄水孔，并加PVC管蓖，桥面防水层应覆盖并粘于PVC泄水

管顶的内壁处，以防止积水从泄水管外流散在梁上；桥面积水经桥面板竖

向排水管集中排出梁体。

防水方面，桥面采用符合国家及铁道行业标准的防水层，上铺6cm保

护层；在梁端接缝处采用防水型伸缩装置。在主梁翼缘悬臂板端部设钢筋

混凝土遮板，