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论全自动运行系统远程二次唤醒的重要性--第1页
论全自动运行系统远程二次唤醒的重要
性
摘要：随着城市轨道交通线路的逐年递增，运行效率、安全性方面迎来了巨
大挑战。在这种背景下，全自动运行系统应运而生。唤醒功能作为全自动运行系
统的关键功能，代替司乘人工上电的操作，极大提高了工作效率。若一次唤醒失
败时，远程二次唤醒，能大大减少人工本地干预的工作，提高运营效率及安全性。
关键词：全自动运行系统，唤醒，低压上电，静态测试
绪论
城市轨道交通具有运量大、快速、安全等特点,能有效缓解城市交通系统的
压力。但随着城市轨道交通线路的逐年递增，依靠人工驾驶的传统运行方式在运
行效率、安全性方面迎来了巨大挑战。在这种背景下，全自动运行系统应运而生：
更安全，更可靠，极大提高运营效率解决日益增长的线网化运营压力，提高乘客
舒适度，同时还降低人员劳动强度。
唤醒功能作为全自动运行系统的基础功能，代替司乘人工上电的操作，极大
提高了工作效率。本文阐述了列车唤醒过程中因某一环节故障，导致一次唤醒失
败时，进行远程二次唤醒，减少人工本地干预的必要性。
一、全自动运行系统发展前景及功能要求
1、全自动运行系统发展前景
全自动运行系统相比传统的人工驾驶系统更安全，更可靠，能极大提高运
营效率，解决运营压力，提高乘客舒适度，同时还降低人员劳动强度。全自动运
论全自动运行系统远程二次唤醒的重要性--第1页
论全自动运行系统远程二次唤醒的重要性--第2页
行系统能被广泛运用于地铁、有轨电车、轻轨、APM、单轨、磁悬浮等多种城市
轨道交通，加上国家目前对碳排放、治污治堵的决心，城市轨道交通的全自动运
行系统将迎来飞跃式发展。
截止2022年年末，国内已运营、在建及规划全自动运行系统线路的城市包
括北京、广州、深圳、上海、成都、重庆等29座城市，线路及运营里程详见表
1-1。
表1-1搭载全自动运行系统的线路及运营里程统计表
线路数量运营里程
分类备注
（条）（KM）
已运营线路36935.17
在建线路421354.76
规划线路10334.80
合计882624.73
2、全自动运行系统场景及唤醒功能要求
（1）全自动运行系统主要场景
《城市轨道交通全自动运行系统规范第4部分：测试及验证》明确了43个
主要场景。详见表1-2。
表1-2全自动运行系统主要场景
场景场景
序序
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论全自动运行系统远程二次唤醒的重要性--第3页
号号
2
1早间上电车辆火灾
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