福大车RFID系统的设计(1).pdfVIP

射频识别技术的发展状况：(峻峰这最好用图来表示看完删掉)

据有关权威数据显示，射频识别产品在全世界的销量、1993年为990万套，1994年就猛

增到2030万套，1997年有关产品的销量将为9810万套，而在全世界范围内射频产品的

销售额，1992年为1．4l亿美元，1997年为4．33亿美元，1999年则为6．85亿美

元，其中在1992-1999年问射频识别产品在全世界销售额的年平均增长率将达25．3％。

同时一项由MIT和mM针对自动化识别系统(Auto-ID)与新型无线射频识别技术目前企业

使用现状的调查报告显示：“自动化识别系统，

将成为供应链管理的有力工具，有71％的企业将于2008年底前应用自动化识别系统；而

有75％制造业则会在2009年底前应用这种系统。”

我国政府在1993年制定的金卡工程实施计划及全国范围的金融卡网络系统的lO年规划，

是一个旨在加速推动我国国民经济信息化进程的重大国家级工程。现在，射频识别技术作为

一种新兴的自动识别技术，也将在中国很快地普及。可以说，我国射频识别产品的市场是十

分巨大的．国内己有几家公司在引进国外的先进技术，开发自己的RFID系统．目前，在我

国射频识别技术主要应用于公共交通、地铁、校园、社会保障等方面。不久的将来，我国射

频识别技术应用将在生产线自动化、仓储管理、电子物品监视系统、货运集装箱的识别以及

畜牧管理等方面有所突破。

包含RFID和自动门的控制：

硬件组装主要包括车场调度室计算机与主通信器的连接。读卡器（基站）与电动门的安装、

车辆电子标签的安装等。基站的安装应注意使其无线波束覆盖整个车场大门；电子标签最好

安装在车辆前面的挡风玻璃下方!以便与基站进行通信’可编程电子标签在安装前需要根据

实际应用用相应的应用程序进行初始化。

总体构思：

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当感应条感应到有车经过时，RFID阅读器启动，首先进入发射模式，通过天线不断向外发

射电磁波，扫描是否有匹配的电子标签存在。如有电子标签存在，且电子标签通过接收电磁

波获得足以启动芯片电路的能量后，电子标签被激活，并将自身代码的信息经天线发射出去

并调制到反射电磁波上。阅读器接收到经电子标签反射的已调制电磁波，切换到接收模式，

并从反射的电磁波上解调出电子标签信息。如解调出电子标签信息失败，阅读器切换回发射

模式，重新扫描电子标签；如『F确解调出电子标签信息，则通过通信线路送往数据库服务

器，由专门通信软件写入数据，完成从电子标签到阅读器的数据传输。

主站（RFID读卡器）和基站（RFID电子标签）的通信过程：

本系统由射频读卡器、电子标签、主控室及出入口控制门组成。目的：全自动的长距离车辆

自动识别及出入控制，当装有电子标签的车辆通过出入口时!基站自动读取标签上的识别信

息!经核实无误后!自动开启出入控制设备，无须人工操作。

设计原理：

通信软件的后台数据库储存合法车辆的识别信息!每一车辆与相应的可编程电子标签对应!

标签记录每个车辆的识别信息，在基站的控制范围内!基站能与电子标签进行实时通信。接

收电子标签所提交的信息!并把信息通过射频通信提交给主站!主站通过串口线将数据信息

提交给控制计算机。计算机通过程序判断确认是合法车辆后反馈信息给主站。基站接收主站

的控制命令!并通过无线通信监控电子标签!启动或停止出入设备的放行动作。从而控制车辆

的出入。如：当监测到有车辆出入时!基站接收电子标签所传送的信息数据。发送信息得到

允许通行反馈信息。基站控制电动门电源接通，打开电动门，放行车辆。并向主机发送车辆

的通行记录，若基站检测到有不合法车辆的信息。则会及时向主站报警，通信程序警示不良

数据记录。

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硬件结构通信：

本系统的硬件组成包括RFID读卡器、电子标签、RFID中间器、主控制器PC。

电子标签：是RFID技术，RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术!它通过射频信

号自动识别目标对象并获取相关数据。识别工作无须人工干预!RFID技术有防水、防磁、

耐高温、使用寿命长