《新施工组织设计范本》第七章 装配式钢筋砼和预应力砼梁桥施工.pdf

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《新施工组织设计范本》第七章装配式钢筋砼和预应力砼

梁桥施工

第一节概述

本章叙述装配式钢筋砼和预应力砼梁桥上部结构的施工，装

配式拱桥施工在第十章拱桥施工中介绍。

所谓装配式桥，一般将梁段横向分片或纵向分片在预制场预

制，产品合格运到桥头，安装就位。

装配式梁桥的施工包括分片或分段构件的预制、运输、安装

三阶段。

桥梁的预制构件一般在预制场或预制工厂内进行，再由运输

工具运至桥位，

横向分片预制件可采用吊机或架桥机架设；

纵向分段在桥头串联张拉后，用吊机或架桥机架设。

一、装配式梁桥的特点

采用预制安装法施工的装配式梁桥与就地浇筑的整体式梁

桥相比较，有下列特点：

1．加速施工进度。由于装配式梁桥的梁片预制可与桥梁下

部结构同时实施，对加速施工进度，缩短施工工期，效果明显。

2．节省支．架、模板。装配式桥常采用无支架或少支架施

工，预制场采用钢模板浇筑预制件，模板反复使用，达到节约木

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材的目的。高桥采用无支架安装可省去大量现场支架，节省工程

投资。

3．提高工程质量。装配式梁桥的预制梁片可以标准化，采

取钢模板使梁体表面光洁美观，生产流程可以达到自动化，机械

化、梁体砼计量自动化、振捣及养生均能达到理想要求，对梁体

质量有较高保证率。

4．需要吊装设备。预制梁片一般采用汽车吊、履带吊机、

浮吊进行吊装架设，桥梁较长可采用架桥机架设。

5．结构用钢量略为增大。

装配式桥的造价与整体浇筑桥造价相比孰高孰低，不能一概

而论，要对具体桥位进行具体分析。

当桥址地形条件不可能设立支架，或者桥较高，支架施工时

支架工程量大，施工单位有足够架梁设备时，采用装配式施工将

是经济合理的。

近年来，随着吊运能力的不断提高，预应力工艺的渐趋完善，

预制安装的施工方法在国内外得到迅速发展。

据统计，在美国、前苏联和西欧各国，桥梁上部构造采用预

制装配施工的已占80％～90％以上。

我国公路、铁路、城市高架桥，已将中小跨径桥梁编制成定

型化、标准化设计，使装配式施工得以广泛采用。

二、预制构件的型式

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装配式桥梁在设计时就应考虑将每孔桥梁分割成若干构件。

预制构件型式随桥型不同而

变化，一般可分为以下几种型式。

(一)按桥横截面方向划分的构件和联结

按桥横截面方向划分构件的方法是板、梁桥常用的方法。

装配式梁桥在横截面方向上由若干个构件组成，在桥的纵向

则是整片的。这时构件之间需有纵向接缝。图7—1表示由一种

预制空心板组成的桥梁上部结构和接缝形式。

缝内用小石子砼填充，也可用横向伸出钢筋互相联结后，再

填铰内及铺装层砼来加强。

无中间横隔板T型梁的横向连接，一般采用翼缘边之间的钢

板焊接和桥面铺装层内的钢筋网来形成铰缝，如图7—2所示。

具有中间隔板的T型梁桥，横隔板连接采用钢板焊接，并用水泥

砂浆填嵌接缝，操作时需用专门吊篮，如图7—3所示。