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区域商贸物流发展模式与对策研究
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朱建成刘国栋
内容摘要:发展区域商贸物流是促进和推动区域经济发展的要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域商贸物流发展模式具有重要的战略意义。本文通过对浙江义鸟小商品城、绍兴柯桥轻纺城和山东临沂批发城三地的区域商贸物流发展情况的分析,提出基于现代物流与现代商贸集成运行的区域商贸物流系统及发展模式,构建“物流园区-物流信息平台-物流网络节点”三位一体的商贸物流体系结构,逐步形成以现代商贸辐射力为导向,以现代物流为主导的大市场、大商贸、大流通、大物流发展模式。
关键词:商贸物流区域商贸物流物流发展模式
:F713
:A
近年来,随着商品交易规模的不断扩大,我国的商品批发交易市场从过去的商贩聚集地向大批发商、大代理商、大经销商的商贸基地转变。基于区域交易市场的物流潜力巨大,区域物流是区域经济的主要构成要素既包括区域内部及区域之间的物流活动,又包含经济、文化、法律和制度概念,是一个政治、经济、文化共同体的物流,其物流运作能力是衡量区域经济发展水平的重要指标之一。虽然目前各地区物流发展速度都比较快。但是绝大多数批发交易市场及市场集群的区域商贸物流运作尚未形成规模,商贸物流运作模式有待进一步规范和完善。
区域商贸物流的基本模式
区域商贸物流是指在区域物流的范围内,主要针对因社会商贸流通业务所发生的相关活动而产生的物流,区域商贸物流侧重于城市之间、城乡之间的从供应者到需求者的物品的运输与集散,目的是运用区域概念和物流管理方法解决有关区域范围内商贸物流的各种主要问题,以实现区域商贸物流的最佳化。区域商贸物流的运作模式是指在已经形成的区域商品交易市场背景下,将市场交易服务与仓储、运输、配送等活动相结合的一种物流运作模式。在这种模式下,特别强调商流与物流服务的一致性以及信息服务的及时性。由于区域交易市场的物流业务非常集中,因此对现代商贸物流的服务水平要求也比较高。从物流运作的基本模式来看,主要有以下两种模式:
(一)基于区域集群的区域商贸物流模式
区域集群又称产业聚集或企业集群,是指在产业的发展过程中,处在一个特定领域内相关的企业或机构,由于相互之间的共性和互补性等特征而紧密联系在一起,形成一组在地理上集中的相互联系、相互支撑的产业群。区域集群代表了当今一种特定产业的区域化发展潮流,由于这些产业基本上处在同一条产业链上,彼此之间是一种既竞争又合作的关系。基于产业聚集区的区域商贸物流模式以区域内聚集的产业组织为主要服务对象,以集运、多式联运等物流活动为主,为各产业组织的物流活动提供区域性物流服务,这种物流模式要求物流组织建立具有覆盖整个区域内外的完善的物流网络,以专业化、定制化的物流服务来满足客户的物流服务要求,因此,物流活动方式呈现多样化的特点。
(二)基于区域交易市场的商贸型物流模式
区域交易市场主要指专业的实物商品交易市场,一般都具有比较大的规模,比如大型的农产品、建材产品、汽车、商贸百货、医药等交易市场。区域交易市场的交易量大、物流活动集中且频繁,对物流的需求较大。基于区域交易市场的商贸型物流模式是在已经形成的区域商品交易市场背景中,将市场交易服务与仓储、运输、物品配送等活动相结合的一种商贸物流模式,在这种物流模式下,物流服务品种多样化、批量小、批次多,由于商品的特性导致了较大的需求不确定性,因而主要强调仓储和配送功能,建立电子商务交易平台,十分注重物流系统的柔性。
区域商贸物流的发展模式
义乌、柯桥、临沂最早的物流业基本都是由托运站(货运站)加运输业户组成的,当时一些个体户借助快速发展起来的商品批发市场,在本地和外地设立了连接两地的专线托运站,将市场上的商户需要托运的商品登记后,通过运输车辆托运到自己设在外地的接收站,再由接收站分拨到货主手中。随着托运货物的不断增多,这种方式已经满足不了市场的需求,于是专用货运场站和专线运输货车便迅速发展起来,各地批发户在向托运站交的托运费中已包含了货物运输费,这便是最早的为专业批发市场服务的物流。再后来,随着电子商务以及网络信息技术的发展,基于专业分工的发展需要,物流行业向专业化发展,专业仓储、货运场站、运输、配送等第三方物流迅速发展起来。
区域产业、地理位置及政策等因素使得区域之间的交易市场种类和规模各异,区域经济实力在很大程度上制约着交易市场的物流能力,但在区域交易市场的商贸物流运作模式上还是大同小异的,主要有两种:一是体积大、托运装卸较困难的货物,通过经销商从区域外的供应商和本地的供应商进货,把商品聚集到区域的大型交易市场进行销售。最后销往外地交易市场或本地消费者。二是诸如医药、农产品、服装等小商品交易市场,由销售商直接把商品聚集到区域的大型交易市场或配送中心,达成交易后,配送中心负责将货物运往外地交易市场或本地经销商等目的地。这种区域交
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