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地铁实习报告集锦6篇

地铁实习报告篇1

1实习准备

因为老师早就告知本学期的18、19周将安排省外的实习，

因此为了本次实习做了如下准备：

1)在平时的生活中乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周

边交通衔接，比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘

坐地铁时遇到的问题，总结自己和朋友出行时遇到的`问题，带

着问题去实习。

2)认真学习本学期相关课程，特别是机电设备、城市轨道交

通规划

与设计等专业课程，在学习中发现问题，带着问题去实习。

3)积极了解轨道交通的相关知识：国铁的相关信息，高铁的

建设，城市轨道交通在中国的发展、城市轨道交通的相关情况。

了解和比较各类轨道交通的发展。

4)准备实习需要的相关硬软件：相机、笔记本、小组分工、

安装相关软件。

2、实习过程描述与内容总结

1）南京地铁的概况南京地铁（NanjingMetro）是服务于

南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯

到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于

20__年4月10日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁

的城市[1]，也是大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。[2]

截至20__年8月，南京地铁有5条线路、92座车站，线路

总长180.2公里，日均客流量超过一百五十万人次，地铁线路长

度居中国第4（仅次于北京、上海、广州）[3-5]、世界第13

位。[6]

至20__年底，地铁3号线、4号线、S3号线、S7号线等地

铁线路将陆续建成并开通运营，运营里程突破300公里；至20__

年，南京地铁将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。

南京地铁标识

2)南京地铁车辆

车辆图

3)实习第一天——参观OCC（OperationControlCenter）

1月7日上午，我们从居住地前往南京地铁大厦作为实习的

第一站，在接受了简短且有效的安全教育后，我们进入了OCC参

观室，观摩OCC运营状态，了解南京地铁一二号线的运营情况。

OCC，OperationControlCenter的缩写，即就是列车运行

控制中心，隶属于行车调度部门。如果载着地铁列车奔驰的每条

轨道是整座城市的地下血管的话，那么这里就是心脏。这里是一

个高度机密的核心指挥部，未经允许是绝对禁止外来人员进入

的。我们在工作人员的带领下有幸进入控制中心内部参观。

地铁大厦是南京地铁一、二号线控制中心。为钢架结构高层

建筑，地上二十六层，地下三层，总造价1.85亿元，用钢总量

5300余吨。

控制中心由信号、通信、供电、防灾报警、环境控制和自动

售检票等6个系统组成，负责控制、协调、指挥一、二号线两条

线路的运营状态。

中心控制台对面巨大的电子屏幕号称“江苏第一屏”，长

16米，高5米。大屏幕其实分为两段，功能分别与面前电脑相

对应。OCC中心分成两大块，分别对运营及设备进行监控与调度。

运营时间里主要保证正常运行，而运营结束后，则重点监控设备

调度，而我们参观的时间是运营时间。

OCC内有两块巨大的屏幕和两围控制台，分属于地铁一、二

号线。大屏幕上，中部及右侧是实时的列车运行图，用绿色线路

标示进路，用黄色线路标示空闲，用红色线路标示占用即“红光

区”，运行线路旁还有信号机位显示，车站屏蔽门状态显示等等。

屏幕左侧被均匀分割为若干块，是实时的CCTV系统监控，可以

直观的反映沿线各站的客流情况，监控站台安全。

总调中心分为六类工作人员，第一类是行车调度员，他们对

行车安排、轨道使用情况等进行实时监控，与司机实时通话进行

调度安排；第二类是环境监控员，他们对车站环境、温度等进行

监控，并进行调整，使车站和车内环境达到适宜，使乘客的旅行

体验更加舒适；第三类是电力调度员，通过对电力的调度分配完

成工作；第四类是综合调度员，他们负责行车的报修，报表的填

写及统计；第五类是执法调度员，最后控制中心每天都会配备一

个值班主任，作为控制中心权利最大的人，他负责整个控制中心

的监控工作。通过关于运