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物流企业服务调查报告
物流企业服务调查报告
传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志,是企业
能否为客户提供一体化物流服务,是否拥有结成合作伙伴关系的核心
客户。从目前情况看,我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、仓
储等功能性物流服务,通过比拼功能服务价格进行市场竞争。要改变
这种状况,一个重要方面就是要超越传统物流服务模式,在服务理念、
服务内容和服务方式上实现创新。
一、服务理念的创新
我国的物流企业大都是从运输、仓储等功能性服务切入物流市场
的。要发展一体化物流,首先要认清一体化物流与功能性物流在服务
性质、服务目标和客户关系上的本质区别,树立全新的服务理念。
1、一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合,而是提供综合
管理多个功能的解决方案
根据美国物流管理协会(CLM)的定义,一体化物流
(INTEGRATEDLOGISTICS)是运用综合、系统的观点将从原材料供
应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程,对构成供应链的所有
功能(FUNCTION)进行统一管理,而不是分别对各个功能进行管理;
第三方物流(3PL)提供商是为客户提供多个物流服务,最好是将这些
服务一体化的企业。可以看出,现代物流企业以一体化物流服务为发
展方向。一体化物流服务不是单纯提供运输、仓储、配送等多个功能
性物流服务的组合,扮演物流参与者(INVOLVED)角色;而是需要
将多个物流功能进行整合,对客户物流运作进行总体设计和管理,扮
演的是物流责任人(COMMITTED)角色。
所以,一体化物流服务的市场竞争,实际上是物流解决方案合理
性的竞争。物流企业在开发一体化物流项目时,必须对目标客户的经
营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解,根据物流企
业自身优势找出客户物流可以改进之处,为客户定制物流解决方案。
而要做到这些,物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发
展趋势,成为这些行业的物流服务专家。
2、一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户物流成本,而是全
面提升客户价值
实际上,货主企业的不同管理者对第三方物流价值的理解各不相
同。运营总监(COO)做出将企业物流运作外包给第三方物流的决策,
常常只是依据第三方物流更具效率的服务价格与企业现有运作更高的
成本之间的差别优势;市场总监(CMO)则看重第三方物流在提升服
务和送达现有和新增市场的能力,以便提高销售额,与客户建立更好
的长期关系;财务总监(CFO)愿意看到设施、设备甚至库存等资产
从企业财务平衡表上消失,释放资金用于更具生产性的活动,即刻和
不断改进企业的资产回报;信息总监(CIO)则常常因能够利用第三
方物流的系统与技术资源,避免自建系统不断升级带来成本和麻烦而
高兴。
总的来看,物流外包可以使企业将资源专注于核心竞争力,做更
多自己擅长的,而将不擅长的交给第三方物流去做,使企业的物流总
监(CLO)可以不必拥有资源而能够控制物流运作的结果,并得到
“一站式”物流服务。因此,物流企业在开发一体化物流项目时,一
方面,不要简单地与客户或竞争对手比服务价格,而是要让客户全面
了解物流服务所带来的价值;另一方面,要由企业高层管理人员与客
户的物流总监或更高层管理人员商讨物流合作问题,以便于在物流价
值方面达成共识。
3、一体化物流服务的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,
而是双赢的`合作伙伴关系
既然一体化物流服务是管理的服务,目标是全面提升客户价值,
那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能性服务收费,而应该
与客户分享物流合理化所产生的价值。因此,目前发达国家第三方物
流服务一般不按功能服务定价收费(TRANSACTIONALPRICING),
而是采用成本加成(COSTPLUS)定价方法,即第三方物流提供商与
客户达成协议,按物流成本的一定比例加价收费或收取一定的管理费。
这样做的好处一是可以使第三方物流提供商减少对各功能服务分别报
价的难度与风险,二是客户可以与第三方物流提供商一起来分析物流
成本,从而对自己的物流成本的了解更加清楚。
为了与客户及其供应链伙伴形成长期联盟关系,第三方物流提供
商越来越重视数据管理与基于活动的成本管理(ABC),以提供及时、
准确、全面、可操作的物流活动数据,用于客户物流系统的计划、调
度、绩效衡量、成本计算和报价。第三方
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