案例分析题11086_原创文档.pdfVIP

案例分析题

一、L1996年4月，中国A公司与外国B公司签订了冷轧卷板进口合同。

合同约定：B公司在1996年6月底前交货。伺款方式为信用证。合同签订后，·

A公司按期开来了信用证。

但直到1996年6月30日，A公司仍未收到B公司任何关于货物已经装船

或延期交货的通知。

7月3日，B公司向A公司发来传真，称原定货轮因故延至?月15日才能起

航，无法保证按期交货，要求A公司将信用证装期延至7月15日，有效期延至

7月31日，并要求A公司于7月4日回复传真。A公司按期回复，告知B公司

修改信用证的条件是价格下调10％，否则将宣告撤消合同。但B公司没有同

意，仍然要求A公司延长信用证有效期，否则将货物另售他人。

A公司于7月5日正式函告B公司，终止合同并提出索赔。

问：(1)A公司最后的处理方法是否合理，为什么?(2)如果A公司的主张成

立，如何赔偿A公司?

答题要点：

(1)A公司的处理方法合理。因为B公司未按期交货已经构成了违约，而且

在A公司拒绝将信用证延期的情况下，仍未履行交货义务，故B公司的行为构

成根本违约，A公司有权解除合同并向B公司索赔。

(2)B公司应该赔付合同规定的价格与卖方应交货时，货物在卖方所在地价

格之间的差额。，或者如买方补进货物，应赔付合同价格与补进货物价格之间

的差额。2．托运人布里奇期粮食公司出口一批货物，由承运人墨西哥政府商业

海运公司班轮运输。

货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙

规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的

起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未

能交货造成的损失要求承运人赔偿。

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问：该案如何处理?

参考答案：

承运人应赔偿，(5分)因未做到在开航前和开航时使船舶适航。案例3：

A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在

装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司

在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米

被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价

损失。

问：A国公司是否应该对上述损失负责?如果本合同以CIF术语或CFR术语

成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担?(15分)

答题要点：

卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。该风险应该由买方承

担。(5分)根据Inconterms2000的规定，在FOB术语中，卖方只承担货物越过船

舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，除非卖方在交货时货物

不符合合同要求。(5分)如以CIF或CFR术语成交，卖方也同样不对货物在运输

过程中遭受的风险损失负责。根据Inconterms2000的规定，在CIF或CFR术语

中，卖方也只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险也由买

方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。案例4：

托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司

班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用

《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，

火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运

人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。

答案要点：

承运人应赔偿，因未做到在开航前和开航时使船舶适航。案例5：

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中国A公司与意大利B公司签订了一份由A向B出售100桶盐渍蘑菇的合

同，分两批交货，总价金10万美元，价格条件为CIF热那亚。合同规定：索赔

期为到货后一个星期，合同成立后买方应在一个月内交付1万美元定金，卖方

发货后，定金作为货款；卖方不交货应双倍返还定金。

第一批货物50桶，卖方按期装运了货物，但是，货物延期