现浇箱梁桥贝雷支架整体落架施工技术.docxVIP

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现浇箱梁桥贝雷支架整体落架施工技术

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摘要：徐州272省道柳新互通LA匝道跨越铜山区杨场村主街道，为保证通行，施工时采用贝雷支架预留门洞；拆除贝雷支架时，采用了整体落架施工技术，最小程度影响了村民通行。此施工技术为其它类似工程提供了借鉴。

关键词：贝雷架整体落架

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工程概况

现浇箱梁施工支架搭设一般根据地基处理难度、支架搭设高度以及地面交通疏导影响等方面因素采用满堂脚手架或贝雷支架方式。

贝雷支架的特点是：利用贝雷片代替地基处理，材料周转利用率高，适用性强，安全可靠，支架材料重量轻，施工机械化程度高，可有效的节约工期；另外，贝雷支架可以预留门洞，保证架体下交通。因此贝雷支架方式逐渐成为现浇箱梁支架搭设的主要方式。

虽然贝雷支架方式有诸多优点，但是拆除时有一定的不利之处。一是安全风险，拆除作业都是在高空作业，人和物都存在高空坠落的安全隐患；二是在拆除现浇箱梁底板下的贝雷片时需用导链拉，耗时较长，工效较低；三是在拆除贝雷架时，吊车站位较大，容易堵塞交通。

由中国一冶上海分公司承建的272省道徐州到沛县公路建设工程，路线起点桩号K0+350K，终点K25+283.205，全长24.933公里，项目中全线设有桥梁36座，其中特大桥1座，大桥8座，中桥9座，小桥5座，互通匝道桥4座，支线上跨天桥6座，线外桥2座。其中柳新互通LA匝道为三联现浇箱梁桥，第二联跨越铜山区杨场村主街道。主街道宽8m，日常来往车辆较多，尤其是学校上下学时交通较为堵塞。

2、重、难点分析

2.1本桥施工方案的重点是第二联现浇箱梁支架的搭设。

2.2本桥施工难点是保证交通，防止堵塞，以免引起群众上访，造成不利的社会舆论。

3、施工总体方案

3.1施工方案优选

根据现场施工条件，为了保证交通，第二联现浇箱梁施工主要考虑两种施工方案：

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方案1：在主街道上用贝雷架跨过，贝雷架下门洞作为通道。

方案2：从第一联或第三联修建临时改路，第二联下搭设满堂脚手架。

经过安全、工期、征地协调、经济等方面比选，将方案1作为施工最终方案。

实施贝雷支架方案的难点在于，在贝雷支架搭设和拆除时，不能较长时间阻碍交通。

3.2贝雷支架搭设方案：

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整体支架搭设布置：在主街道用贝雷支架，其它用满堂脚手架。

先在主街道两侧布置条形基础，基础上安放钢管柱，钢管柱上安装分配梁，再在分配梁上架设贝雷架（贝雷架在两侧施工区拼装)。所有以上工作都可在主街道两侧的施工区用汽车吊配合进行。安装时尽量避免交通流量较大的时间段，同时，应做好安全防范措施，尽可能每次吊装作业不超过15分钟。

安装完贝雷架上的槽钢、顶托、木方及底模，再搭设第二联其它部位的满堂脚手架。

3.3贝雷支架拆除方案：

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贝雷支架在现浇箱梁浇筑完成，养护时间满足规范要求、砼强度满足设计要求时方可拆除。

先拆除贝雷支架两侧的满堂脚手架，再用人工拆除贝雷架上的底模、木方、顶托。

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根据我项目部与当地交管部门及村委会协商的结果是，在夜间12点以后及早上5点前才能占道施工，如果用吊车站在主街道上拆除贝雷架、钢管柱、条形基础等，占用时间估计在12小时以上，无法满足要求。

根据多方测算，决定采用贝雷架整体落架施工技术，保证拆除工作在5小时内完成。贝雷架整体落架施工技术，就是用提升设备将分配梁及以上的贝雷架整体吊运在地面上

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贝雷架整体落架关键技术

4.1双拼工字钢分配梁工况分析

1）通过软件分析双拼工字钢分配梁的受力状况，计算出分配梁上吊点的合理布置位置。

2）根据吊点位置，在现浇箱梁上预留吊装孔。

4.2提升设备选择及选型

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以本桥为案例，根据荷载计算，采用4台JM-10电动卷扬机进行作业，每台承重85.62KN卷扬机较为合适；

因多台卷扬机需要同时协调作业，确保整体贝雷支架系统平衡落地，卷扬机应、、测力、测长及限动功能。经与卷扬机厂家协商，厂家配套了相关功能设施。

对厂家提供的卷扬机相关参数进行验算，如配套钢丝绳的许应拉力验算、电动机功率负荷分析等，如不能满足要求，应与厂家协商更换。

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贝雷架整体落架工艺

5.1工艺流程图

工字钢分配梁工况分析、确定吊点

现浇箱梁施工

预留吊装孔

预埋滑轮支撑架钢筋

浇筑卷扬机基础砼

安装滑轮支撑架

拆除贝雷架上的底模、木方及顶托

安装卷扬机

牵引卷扬机钢丝绳通过滑轮、吊装孔

安装吊钩、安装各吊点钢丝绳

卷扬机提升、放倒钢管柱

整体落架到地面

5.2具体实施过程

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在第二联两侧各150m开挖基槽，浇筑卷扬机基础砼，基础上预埋螺栓位置与卷扬机底座相配套。基础旁布设临时电源，满足卷扬机工作要求。

在现浇箱梁满足支架拆除条件后报监理批准后开始拆除支架。先拆除其它部位的满堂脚手架，放到第一联和第三联支架搭设场地。