案例：某220kV变电站主变油灭弧有载分接开关违规采用气体报警(轻瓦斯)功能的气体继电器，且接线错误，造成主变非故障跳闸。.pdfVIP

案例：某220kV变电站主变油灭弧有载分接开关违规采用气体报警(轻瓦斯)功

能的气体继电器，且接线错误，造成主变非故障跳闸。

案例描述：

某220千伏变电站#1主变有载开关调压升档（由6档调至7档）时，造成

#1主变有载重瓦斯动作，跳开三侧开关，非故障停运一天。结合现场检查及试

验，是该主变油灭弧有载分接开关违反国网反措装设具有气体报警(轻瓦斯)功能

的气体继电器，且现场开关保护继电器跳闸回路实际接入报警接点见图1，造成

#1主变有载重瓦斯动作，跳开三侧开关，非故障停运一天。违反设计图纸和《国

家电网有限公司关于印发十八项电网重大反事故措施（修订版）》（国家电网设

备[2018]979号）第9.3.1.1条：“油灭弧有载分接开关应选用油流速动继电器，

不应采用具有气体报警(轻瓦斯)功能的气体继电器；真空灭弧有载分接开关应选

用具有油流速动、气体报警(轻瓦斯)功能的气体继电器”的要求。

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图具有气体报警轻瓦斯功能的气体继电器，且现场开关保护继电器跳闸回路实际

接入报警接点

原因分析：

判断故障原因是由于主变厂家实际交付的继电器（瓦斯继电器，图3：共3

付节点，13-14/23-24/33/34）与设计要求（采用油流继电器，图1：共2付节

点13-14/23-24）不一致，厂家在接线时将瓦斯继电器轻瓦斯告警信号接入跳闸

回路（下图中13-14节点），调试及验收人员未进行正确验收造成跳闸。此问题

违反

1、厂家对国网反措要求不熟悉不重视，未按照设联会要求选用油流继电器

作为保护电器，同时报警触点取消轻瓦斯报警触点，保留两个跳闸触点。

2、厂家提供的图纸与实物不符，造成接线错误留下隐患。提供的变压器二

次图中开关继电器所选择的也是只有两对跳闸接点，其接点标识为:13-14为跳

闸接点、23-24为跳闸接点(开关继电器接线见图2)。现场开关保护继电器实

际接点为1对报警2对跳闸接点，其接点标识为:13-14为报警接点、23-24为

跳闸接点、33-34为跳闸接点。实际开关继电器接线图见图3。

图主变厂家二次接线图图继电器实物接线图

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3、厂家现场技术人员业务技能不足，对瓦斯继电器结构不了解，对继电器

标签上alarm（告警）、disconnection（跳闸）指示识别不出来，未对瓦斯继

电器实际触点数量与设计图不符产生疑问，盲目根据设计施工图进行接线。

4、设计单位在技术规范书中内容未明确采用油流继电器，保护电器有被生

产为气体继电器的可能（违反反措），且在此阶段，主变厂家未将与设计单位在

图纸确认阶段确认的采用油流继电器的内容向有载开关厂家进行进一步明确，遗

漏此关键性步骤，致使有载开关厂家交付的瓦斯继电器与设计图纸不符。

5、施工（调试）单位未认真开展检验，对有载开关非电量保护检验存在走

过场情况，未实际开展检验调试工作。

6、设备监造单位未认真对主变二级供货商供应的配件进行检验把关。

7、在设计监理阶段，设计监理未全面收集和分析设计技术规范书、设计联

络会纪要及厂家提资等依据性资料、未注重对反措第9.3.1.1条细节和关键节点

的审查。

8、监理部在设备开箱检查及验收工作不细致，在主变压器系统安装前，未

认真组织对设备附件型号进行核对，在安装及调试阶段未能及时发现主变配置继

电器实际接线图与设计图纸与不一致的问题。

9、由建设单位组织开展的竣工预验收（交接验收）阶段，验收部门未意识

到现场瓦斯继电器选型违反反措要求，验收卡编制不仔细，针对一、二次设备交

叉点，未实际开展主变非电量保护系统性试验见图4。

图4保护整组传动试验验收卡

处理过程：

1、接到现场运维单位通知以后，各参建单位及厂家第一时间安排人员与生

产运维单位取得联系并到岱河变现场了解详细情况，安排技术人员查阅安装施工

记录、交接试验报告等资料，并在省公司设备部组织下紧急召开问题分析会查明

原因，确定成因后，监理项目部组织施工填报设备缺陷处理单，告知设备厂家，

要求厂家当日进行继电器的更换见图4，更换后各参建单位及运维人员共同进行

复查验收。

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图更换油流继电器接线端子