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鑫鼎泰煤业铺设标准及管理制度

为了进一步强化安全运输管理，确保我矿安全生产，加强井下窄

轨标准化管理，依据《煤矿安全规程》相关管理制度，现制定鑫鼎泰

煤业有限公司井上下轨道铺设标准及管理制度，要求各单位必须认真

贯彻执行。

一、轨道铺设质量标准

1、轨道中心线：单轨中心线应符合设计要求，偏差不大于±50mm；

双轨中心线间距应不小于设计标准值、不大于设计值20㎜，双轨的

中心线位置与设计位置的偏差不大于±50㎜。

2、坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差不大于±50㎜；

坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50mm。量取

腰线至轨面的垂距。

3、接头平整度：轨道接头处，两轨面高低错差和内侧左右错差都不

得大于2㎜。

4、轨面前后高低：直线段目视平顺，用10米玄量轨面前后高低不超

过10㎜。用单股细尼龙线检查接头处前后各5m。曲线段目视平顺、

过渡圆滑。

5、轨距：轨距应符合标准要求（规定为600mm），曲线段加宽5mm，

直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。在接

头前后5m内检查，在轨面以下5㎜处测量。

6、水平：直线段两股钢轨应水平，两轨面高低差不得大于5㎜。曲

线段外轨抬高15mm，加高后误差不得大于5㎜。

7、轨缝：道接头间隙不大于5㎜。

8、轨枕：轨枕的规格和数量应符合标准要求，24Kg/m钢轨枕木规格：

1200mm×160mm×140mm。轨枕间距应符合要求，规定枕木中对中

间距800mm，偏差不得超过50mm。无腐朽、损坏、断裂不起作用的

失效轨枕。道岔处应加密轨枕，不得出现浮枕。枕木必须与钢轨垂直，

枕木间必须相互平行且排列整齐。

9、道床：道碴材质和粒度符合标准，道碴厚度不小于100㎜（各别

底板突出处不小于50㎜），道床整洁，枕木外露1/3，应做到无浮煤、

无淤泥、无积水。

10、道钉：规格与轨型配套，质量符合要求，数量齐全，浮离不大于

2㎜。

11、接头方式：接头应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于

50mm。曲线段应错接，相对错距不大于2米。

12、接头连接件：道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合

要求，数量齐全、蜜帖、紧固有效，定期涂油润滑。

13、捣固：道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm

者为吊板）。

14、路基:路基无严重地鼓、沉降现象。

15、水沟：排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖

板应齐全、牢固。

16、尖轨：尖轨尖端于基本轨密贴，间隙不大于2㎜，无跳动；尖轨

损伤长度不超过100㎜，在尖轨顶面宽20㎜处与基本轨高低差不大

于2㎜。

17、开程：尖轨开程为80—110㎜。

18、道岔轨缝：尖轨根部不大于8㎜，其它不大于5㎜。

19、心轨至护轨工作边间距：600mm轨距为572㎜，偏差为+2㎜。

20、护轨：零件齐全，按装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护

轨工作边中点垂直相对，偏差为±50㎜。

21、辙岔：心轨在顶面宽35㎜处和翼轨喉部的垂直磨损不超过7㎜，

铆钉无松动，焊缝无裂纹。

22、滑床板；滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2㎜。

23、基本轨与连接轨：垂直磨损不超过5㎜。

24、轨撑：轨撑应与基本轨底面贴合，其间隙不大于1㎜，数量齐全，

紧固有效。无松动现象。

25、扳道器：拉杆零件齐全,连接牢固，动作灵活可靠，定期涂油润

滑。

26、道岔：简易道岔道尖必须打眼固定，底部安装50*5扁钢，并定

期涂油润滑。

27、托绳轮：数量齐全、转动灵活，钢丝绳不磨枕木和扣件。

28、巷道外观：巷道整洁、干净无杂物。

二、管理制度及考核办法

1、轨道执行谁使用，谁保管（包括拆、钉、调、维护、保养），必须

贯彻维护与使用相结合的原则。

2、轨道属于仓库管理，领用区队要建立台账做移交、回收时使用。

3、井下轨道辅设实行谁使用谁管理的办法，任何单位需要新投入轨

道，必须事先按照作业规程或安全措施有使用单位提出书面申请经使

用单位行政负责人签字后到设备部办理相关手续，再到仓库办理发放

手续。

4、各单位井下多余或不用的轨道必须由使用单位在停止使用后回收，

多余占用或不及时回收的窄轨按每米罚款5元进行处罚。

5、仓库必须做到帐物对口，否则对丢失部分按原价的2倍进行处罚。

6、仓库对各使用单位回收