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浅谈铁路线路病害的预防和整治--第1页

长春宏建工程设计有限公司天津分公司天津市河北区

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摘要：铁路是我国交通系统中的核心交通运输方式，维持铁路的正常运营是

关系到人畅其途、货畅其流，甚至影响国计民生的大事情。因此，尽早发现铁路

线路病害并维修恢复线路健康状态，对保证铁路安全运营、提高铁路运输效率，

具有重要作用。基于此，本文对铁路线路常见病害进行简要分析，并提出针对性

预防和整治措施。

关键词：铁路线路；病害；预防和整治

铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然环境的影响，钢轨、道岔、轨枕等

设备不断被机械磨损，道床、路基持续产生变形，轨道几何尺寸不断发生变化，

致使铁路线路产生各种病害。

1.

铁路线路常见病害及产生原因

1.1铁路线路爬行病害

线路爬行是铁路线路病害常见的发生形式之一，特别是重载铁路上更常见。

火车车轮在轨道上运行的时候，除竖直力和横向力外，还会产生纵向水平力。铁

路轨道会在纵向水平力的作用下，使沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向

移动，产生铁路线路爬行病害。产生爬行病害的原因主要有钢轨挠曲、线路上防

爬设备不足、扣减扣压力不够、道床纵向阻力不够等。

1.2接头病害

接头是轨道的薄弱环节之一。列车车轮通过接头时，由于钢轨质量

不满足标准，接头处存在内部核伤；或者质量接头养护不到位，夹板松

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脱、折断等；或者钢轨接头地段道床捣固不良，致使钢轨上下反复挠曲等原因，

造成轨道不平顺，使钢轨接头产生剧烈震动，，从而造成接头病害。

1.3曲线钢轨病害

曲线地段，由于曲线轨道不圆顺、超高设置不准确、钢轨质量不合格等原因，

列车运行时产生附压力以及造成钢轨顶面与车轮踏面不相吻合，加速钢轨的磨耗。

1.4道岔病害

道岔是线路的薄弱环节之一。由于岔区结构较为复杂，对钢轨平顺度、道床

整体性和稳定性要求高。因道岔区线间距误差、道岔纵向位移、轨距变化不均匀、

道床不均匀沉降、辙叉心轨受列车冲击磨耗等影响，导致道岔产生各种病害。

1.5轨枕病害

轨枕承受着由钢轨传来的列车机车车辆巨大压力，并传导给道床，对保持钢

轨正常的几何位置起着重要作用。目前我国铁路多铺设混凝土轨枕，在运营中常

因制造质量、道床病害、养护维修作业等原因，导致轨枕产生裂缝、龟裂、压溃、

破损、腐蚀等病害。

1.6道床病害

道床是轨道结构的基础，道床质量直接影响行车安全。常见的道床病害主要

有翻浆、板结等病害，产生的主要原因是道砟质量不良，强度不足，耐磨性和抗

冲击性、抗压碎性差；道床压实度不足；基床表面变形，排水不畅等。

铁路线路除以上常见病害外，还有钢轨腐蚀、锈蚀，路基陷穴等病害。

1.

铁路线路病害的主要防治措施

2.1爬行病害防治措施

防治线路爬行的主要措施是增加线路结构的纵向阻力，加强轨枕与道床间的

防爬阻力。具体是保持道床的标准断面，确保轨枕下道砟厚度满足规范要求。保

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持扣件的应有扣压力，增加钢轨与轨枕之间的紧密程度。保持钢轨轨面平顺度，

及时整治接头病害，减少列车对钢轨的冲击力。

2.2钢轨接头病害防治措施

钢轨接头病害防治主要措施有：①严格控制钢轨接头的轨缝，一般要控制在

8mm以内，过大的接头轨缝会成倍增加列车对钢轨接头的危害程度。②严格按照

标准对钢轨接头进行连接，头螺栓扭力矩要符合规定，同时维修