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新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-2标段
实施性施工组织设计
第一章、工程概况
(一)编制依据
(1)
(2)
(3)现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
(4)承发包合同、招标文件及图纸。
(5)施工设计图。
(6)工程现场调查资料。
(7)
HQTJ-2标段实施性施工组织设计》
设备等资源情况。
(二)工程概述
1.工程简况
二分部起讫里程为DK64+245.81～DK86+449.75，
肇东市尚家镇、宋站等地。
1.1工程水文地质
(1)标段主要地层为第四系及第三系地层。
(2)标段经过地区的大地构造属新华夏系第二
为：松嫩平原沉降带、松辽盆地的中央拗陷区，
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-2标段
深0～16.30m(高程113.06～134.49m)，
主要靠大气降水和地表水补给，水位变幅1.0～3.0m
1.2沿线气象
发量大于降水量约3
对铁路工程影响的气候分区，均属严寒地区。根据气象
年)和调查资料，沿线土壤最大冻结深度为1.89m。
2.主要技术标准：
正线采用的主要技术标准为：
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
限制坡度：20‰；
设计速度：250km/h；
最小曲线半径：5500m；
牵引种类：电力；
列车类型：CRH；
到发线有效长度：650m；
列车运行控制方式：自动控制(CTCS-03);
行车指挥方式：综合调度集中;
线间距：4.8m;
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-2标段
4、主要工程特点
1.工期紧,特别是线下工程。
2.冬季施工困难多，投入大。
3.地材(含路基填料)
4.
并需做沉降观测，预压等，是质量控制的重点和难点。
5.
相距30
既有铁路阻挡，跨路桥、涵受净高或承载力限制，大型
6.地质条件差，地下水位高，临时工程投入多。
5、重难点工程
根据本标工程的特点，确定本项目的重、难点工程
1.双线整孔箱梁的制运架
2.肇东特大桥
3.无碴轨道施工
4.肇东站站场改造
5．冬季施工方法。
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-2标段
第二章、总体施工组织布置
施专业化、机械化、平行组织施工。
(一)施工组织机构
根据集团公司要求我工程公司成立项目二分部
负责组织施工，下设6
2-1-1。各专业、架子队构成见图2-1-2
表2-1-3。。
中铁二十局集团有限公司哈齐客专项目二分部
项目经理
项目总工程副书记生产副经理
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