建筑工程资料概述.pptx

2021

建筑工程资料管理

第一节

概述

建筑工程资料管理的意义和职责

资料员的基本要求和职责

工程资料的分类与保存

第十章目录

第二节

第三节

第四节

第五节

建筑工程资料的组卷

第六节

建筑工程资料的验收与移交

★能力目标

1.能对建筑工程资料进行分类和整理。

2.会对建筑工程资料进行归档和组卷。

★学习重点与难点

本单元学习重点是建筑工程资料的主要内容、建筑工程资料管理的职责、资料员的工作职责、资料员的工作内容。本单元学习难点是建筑工程资料的归档和组卷。

第一节建筑工程资料概述

1.1.1建筑工程资料的基本概念

1.定义：工程建设从项目的提出、筹备、勘测、设计、施工到竣工投产等过程中形成的文件材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等各种形式的信息总和，简称为工程资料。

2.建筑工程资料主要包括

工程准备阶段资料

监理资料

施工资料

竣工图

竣工验收资料

第一节建筑工程资料概述

第一节建筑工程资料概述

1.1.2建筑工程资料的主要内容

(1)工程准备阶段资料：指工程在立项、审批、征地、勘察、设计、招投标、开工、审批及工程概预算等工程准备阶段形成的资料，由建设单位提供。

(2)监理资料：监理资料是指监理单位在工程设计、施工等监理过程中形成的资料。监理资料由监理单位负责完成，工程竣工后，监理单位应按规定将监理资料移交给建设单位。

主要包括

监理管理资料

监理工作记录

竣工验收资料

其他资料

2.1减速驱动桥认知

1

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3

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5

6

学习导航

7

情境导入

学习小结

实践技能

拓展阅读

理论知识

学习目标

自主学习

小王在新能源汽车某4S店工作，今天接了一辆比亚迪E5纯电动汽车，该车行驶中伴随不同车速，从底盘前部传来异响声，师傅告诉小王需要检查减速驱动桥，你知道什么是纯电动汽车的减速驱动桥吗？

自主学习

情境导入

学习目标

理论知识

拓展阅读

实践技能

学习小结

2.1减速驱动桥认知

1．能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。

2．能根据故障现象选择合适的维修手册。

3．能正确认知减速驱动桥。

4.能对减速驱动桥润滑油进行更换。

自主学习

情境导入

学习目标

理论知识

拓展阅读

实践技能

学习小结

2.1减速驱动桥认知

2.1.1电动汽车减速器概述

自主学习

情境导入

学习目标

理论知识

拓展阅读

实践技能

学习小结

2.1减速驱动桥认知

2.1.2北汽EF126B02减速器介绍

2.1.3北汽EF126B02减速器结构

2.1.4北汽EF126B02减速器与驱动电机的装配连接

2.1.5比亚迪E5纯电动汽车减速器介绍

自主学习

情境导入

学习目标

理论知识

拓展阅读

实践技能

学习小结

学习单元2.1减速驱动桥认知

2.1.6比亚迪E5纯电动汽车减速器内部结构

2.1.7比亚迪E5纯电动汽车减速器装配连接

2.1.1电动汽车减速器概述

以特斯拉和日产聆风为例的一些主流纯电动汽车并没有搭载一台传统变速器，而是单纯搭载一组减速器，并不提供换挡功能。

对于纯电动汽车，电机从0转速开始就能全扭矩输出，没有怠速问题困扰，初始扭矩比内燃机大。对于纯电动汽车不存在起步问题，就不需要搭配“大齿比减速器”。对于内燃机车而言，“高档位小齿比”通常是车辆高速运行时使用，可降低发动机转速，一方面可以使发动机偏向经济转速运行可以节油，另一方面可以降低噪音。对于电动车来说，不同转速下电能转化为机械能效率区别并不大，电机噪音也远小于内燃机，不必刻意压低电动机转速。

学习单元2.1减速驱动桥认知

2.1.1电动汽车减速器概述

学习单元2.1减速驱动桥认知

这两方面原因使电机既不需要大齿比变速，也不需要小齿比变速，电动车只需要配一个齿比中等的减速器就可以了。特斯拉只单独配了一个齿比为9.73的减速器，日产聆风的减速器齿比为8.19。从实际结果来看，这个中等大小齿比的减速器可以满足电动车起步和加速的动力需求，电动机本身高转速运行也可以使整车跑出高速度。电机外特性曲线如图所示。

电机外特性曲线

学习单元2.1减速驱动桥认知

学习单元2.1减速驱动桥认知

北汽EV160车型中，型号为C33DB的驱动电机搭载的减速器总成型号为EF126B02，由中国长安汽车集团股份有限公司重庆青山变速器分公司生产，主要功能是将整车驱动电机的转速降低、扭矩升高，以实现整车对驱动电机的扭矩、转速要求。

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