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郑州打造国际物流中心的对策研究

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郭利利

【摘要】伴随着速度经济时代的发展，很多国家和地区纷纷开始以发展航空港型物流中心作为经济发展的动力引擎，打造国际物流中心也成为了各学者研究的焦点。为更好发挥郑州在全省发展中的引领作用，占据中西部地区物流发展的高地，郑州应加快冷链、跨境电商等重点领域物流发展，培育品牌物流企业，构建智慧化信息平台，注重物流人才体系建设，助推郑州国际物流中心的建设发展。

【关键词】国际物流中心；现代物流；多式联运

一、引言

国际物流中心是随着全球经济一体化的不断深入以及区域对外贸易经济不断发展而逐渐形成的一种新型综合性国际物流机构。国际物流中心于20世纪80年代左右产生，主要集中在各大港口和国际机场周边，如亚特兰大、鹿特丹、新加坡等国际物流中心，通过利用优良的交通运输体系以及强大的辐射腹地提供全方位的多功能国际物流服务。中国也在不断完善国际物流中心建设，如以保税功能为主的天津国际物流中心、上海浦东国际物流中心等。

郑州，河南省省会，全省政治、经济、文化、金融中心。为更好发挥郑州在全省发展中的引领作用，占据中西部地区物流发展的高地，融入“一带一路”战略，郑州应坚持以航空港为核心，发展多式联运，加快打造“四港一体”的国际物流中心。2017年12月26日，郑州市政府发布《加快建设现代国际物流中心的实施意见》，提出三年初步建成郑州现代国际物流中心的目标，基本形成布局合理、技术先进、便捷高效的现代物流综合服务体系。郑州国际物流中心的建设能提升郑州市整体产业水平，有利于郑州市国际综合枢纽的建设，同时有利于提升郑州市综合水平竞争力，促进郑州市经济社会发展。

二、郑州市现代物流业发展

郑州市委、市政府高度重视物流业发展，利好政策密集出台，郑州市现代物流业得到快速发展。表2-1为涉及郑州国际物流中心的相关政策汇总。依据郑州市2017年国民经济和社会发展统计公报，2017年郑州市全年完成生产总值9130.2亿元，人均生产总值93143元。全年规模以上工业企业完成增加值3191.3亿元，全年完成社会消费品零售总额4057.2亿元，全年全市直接进出口总额596.4亿美元，全年交通运输业各种运输方式完成货物周转量779.2亿吨公里，完成货运量25130万吨。2017年河南省全省快递服务企业完成业务量107377.6万件，其中郑州市快递业务量49139.2万件，快递业务收入57.8亿元，分别居全国第18名和第15名，分别占全省业务总量的45.8%和49.8%。（表2-1）

郑州的发展备受国家关注。2014年5月，习总书记两次视察河南，提出希望郑州建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。2017年3月在国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，将郑州建设成为国际性综合交通枢纽。依据《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，郑州现代综合交通枢纽建设全面加快，“三港、四枢、多站、大口岸”一体化联动发展格局基本形成，郑州枢纽服务能力显著提升。民航、铁路、公路“三网融合”和航空港、铁路港、公路港、国际陆港“四港联动”的集疏运体系基本形成。4F级郑州新郑国际机场跻身两千万级别大型机场行列，已基本形成覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。郑州航空港经济综合实验区上升至国家战略，是以新郑国际机场为依托，以新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区。郑欧国际铁路货运班列正常运营，成为连通郑州到欧洲、沟通世界的国际铁路物流大通道。

三、郑州国际物流中心的建设发展

打造郑州国际物流中心，就是要把郑州建设成为辐射能力强、具有国际影响力的城市，因此要构建国际冷链物流中心、国际快递物流枢纽、全球网购商品集疏分拨中心，提升郑州在全球物流体系中的地位。

——国际冷链物流中心。重点发展冷链物流，将郑州建设成为国际冷链物流集散分拨中心。依托郑州机场、郑州国际陆港、中欧班列以及高铁货运等，建设国际航空和铁路冷链物流枢纽，推动“新鲜卢森堡”双向跨境贸易平台快速发展，拓展中欧班列（郑州）冷藏集装箱铁路线网和范围，构建通达全国主要城市的一体化冷链物流网络。

——国际快递物流枢纽。融入“一带一路”战略，推进“三条丝路”建设，大力发展国际快递物流。依托“空中丝绸之路”发展航空物流，开展国际快件中转集拼业务，推行“卡车航班”新模式。依托“陆上丝绸之路”，保持中欧班列（郑州）运行常态化。依托“网上丝绸之路”建设，加快跨境电商综合试验区建设。同时完善快递服务网络，实现公路、铁路、航空等运输方式的紧密衔接。

——全球网购商品集疏分拨中心。依托郑州机场、河南保税物流中心、河南自贸区、跨境E贸易产业园等，布局建设全球网购商品集疏分拨中心。依托郑州交通区位优势以及较完善的公路、铁路、航空集疏运体系，构建集疏分拨网络，搭建国际物流电商平台，提