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第一部分船舶电力负荷计算方法（三类负荷法）介绍

0．前言

目前，船舶电力负载计算方法较多，各种方法略有不同；即使是同一方法在

不同用途的船舶上使用也有些差别。尽管方法千差万别，但其基本构思是一样的，

即计算船舶各工况下用电设备所需的功率。目前常用的方法有：需要系数法；三

类负载法；日夜负载法；概率分析计算法；算式计算法；以某项特重负载为基数

的计算方法等。

上述方法中，目前应用较多的是需要系数法和三类负载法。如果需要系数、

负载系数或同时系数等选取恰当，能够得到较准确的计算结果。

0.1计算工况

在进行电力负载计算时，通常要考虑船舶运行工况，虽然不同类型、用途的

船舶其运行工况略有不同，但都有相应的运行工况，大致可以分为：

1.航行——满载全速航行状态。

2.进出港——港内低速航行或机动状态。

3.压载——进出港压载航行状态。

4.靠离码头——一般考虑起锚和系缆状态。有时该工况与进出港工况合并为进

出港工况。

5.停泊——停泊码头或系船无客、无货状态。

6.装卸货——货船、液货船（油船、液化气船和化学品船）或集装箱船等装货、

卸货状态。

7.作业——调查船的海上作业、工程船舶的水上作业等。

8.应急——般考虑船舶失火状态。

有时，为了较准确地计算电力负载，根据航区及使用目的又有热带航行和寒

带航行、装货和不装货（特别是装有冷藏货物时很重要）、载客和不载客之分；

并且还有季节和时间的不同，例如冬天和夏天、白天和黑夜、早晨和傍晚等。

0.2用电设备的分类

在对用电设备进行分类时，通常是按系统进行分类，一般的分类为：

1.动力装置用辅机———为主机和主锅炉等服务的辅机，如滑油泵、海水冷却

泵、淡水冷却泵和鼓风机等。

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2.甲板机械——包括锚机、绞盘、舵机、起货机和舷梯、起艇机等。

3.舱室辅帆——包括生活用水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉眼务的辅机等。

4.机修机械——包括车床、钻床、电焊机和盘车机等。

5.冷藏通风——包括空调装置、伙食冷库等用辅机和通风机等。

6.厨房设备——包括电灶、电烤炉等厨房机械用辅机和电茶炉等。

7.照明设备——包括机舱照明、住舱照明、甲板照明等照明设备和航行灯、信

号灯以及电风扇等。

8.弱电设备——包括无线电通信、导航和船内通信设备等。

9.自动化设备及其他——例如，自动化装置、蓄电池充电设备、冷藏集装箱和

首部侧推装置等以及特种船舶的专用设备等。

上述用电设备的分类，随船舶的种类、吨位和主机型式等不同而有很大差别，

在进行电力负载计算时，在直观、明了的前提下，可以增减或合并。

如果电气设备具有较充分的数据时，可以采用三类负载法进行全船电力负载

计算。由于数据充分，能较准确地求得各用电设备的负载系数，亦可以较准确地

确定同时系数，因此，三类负载法可以求得较精确的计算结果。

一、负载分类

计算电力负载时，可根据使用情况，将负载作如下分类：

第Ⅰ类负载——连续使用的负载。

第Ⅱ类负载——短时或重复短时使用的负载。