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冷冲压模具设计与制造的技术现状及发展趋势--第1页

一、冲压模具市场情况

我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与

国发经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、复杂、长寿命的高档模

具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口.一些低档次的

简单冲模，已趋供过于求，市场竟争激烈。

据中国模具工业协会发布的统计材料，2004年我国冲压模具总产出约为220亿元,其中

出口0.75亿美元，约合6。2亿元。

根据我国海关统计资料，2004年我国共进口冲压模具5。61亿美联社元,约合46。6亿

元。从上述数字可以得出2004年我国冲压模具市场总规模约为266.6亿元.其中国内市场

需求为260.4亿元,总供应约为213.8亿元，市场满足率为82％.在上述供求总体情况中，有

几个具体情况必须说明:一是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具,而出口模具大

部分是技术含量较低中的中低档模具，因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模

具总体满足率，这些模具的发展已滞后于冲压件生产，而技术含量低的中低档模具市场满足

率要高于冲压模具市场总体满足率；二是由于我国的模具价格要比国际市场低格低许多，具

有一定的竟争力,因此其在国际市场前景看好，2005年冲压模具出口达到1。46亿美元，比

2004年增长94。7％就可说明这一点；三是近年来港资、台资、外资企业在我国发展迅速,

这些企业中大量的自产自用的冲压模具无确切的统计资料，因此未能计入上述数字之中。近

年来，我国冲压模具水平已有很大提高.大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具。

为中档轿车配套的覆盖件模具内也能生产了。精度达到1~2μm，寿命2亿次左右的多工位

级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到Ra≤1.5μm的精冲模，大尺寸

（φ≥300mm）精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。

1、模具CAD/CAM技术状况

我国模具CAD/CAM技术的发展已有20多年历史.由原华中工学院和武汉733厂于

1984年共同完成的精神模CAD/CAM系统是我国第一个自行开发的模具CAD/CAM系统。

由华中工学院和北京模具厂等于1986年共同完成的冷冲模CAD/CAM系统是我国自行开发

的第一个冲裁模CAD/CAM系统。上海交通大学开发的冷冲模CAD/CAM系统也于同年完

成.20世纪90年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用CAD/CAM技术。国家

科委863计划将东风汽车公司作为CIMS应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单

位，开发的汽车车身与覆盖模具CAD/CAPP/CAM集成系统于1996年初通过鉴定。在此期

间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和CAD/CAM软件系统，并在模具设计制造中

实际应用，取得了显著效益。1997年一汽引进了板料成型过程计算机模拟CAE软件并开始

用于生产.

21世纪开始CAD/CAM技术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业基本都

有了CAD/CAM技术.其中部分骨干重点企业还具备各CAE能力。

模具CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，

已成为人们的共识.在“八五”、九五“期间,已有一大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，

数控加工的使用率也