地铁工程轨道道床施工方案及方法.pdfVIP

地铁工程轨道道床施工方案及方法

1.道床施工

道床采纳钢筋混凝土整体道床，道床混凝土强度等级为C30，道床内布设双层

钢筋网，纵向钢筋可兼作杂散电流的排流筋。

线路的道床采纳短枕式整体道床构造，整体道床分块部署，一般道床块长

5.9m（Z6型）。梁中部有适应各样梁长而配置的短道床块，梁缝处两ZD6型

道床块的间隔为200mm，其余道床块的间隔均为100mm。

道床混凝土强度等级为C30，道床内设两层钢筋网。

2.排架轨法施工

（1）基底办理

在进行基底办理以前，以轨面标高为基准线，先对轨道构造高度进行检

测，确认整体道床底至钢轨顶面不小于设计高度。若有不足之处，将实测资料

上报驻地监理核查，报业主研究处埋。

清理构造杂物，对构造底面进行密集凿毛，凿毛后再次打扫杂物垃圾，并

用高压水或高压风冲刷底板。为防止其余地段的污水污染，在端部筑堰排污，

做到施工段内无积水，无废渣。

（2）丈量放线

在己办理完成并检查合格的基底上，经过施工丈量，放出基底垫层施工的

边线与标高控制桩。

（3）灌筑混凝土垫层

垫层采纳宽20cm建筑钢模作侧模，垫层混凝土使用商品混凝土，依据现场

状况采纳混凝土泵和导管辅以手推车现场灌筑，灌筑时预留支立沉降缝板的钢筋

桩，在混凝土初凝前抹面找平。

（4）测设基标

1/4

在整体道床垫层顶面上测设基标。基标测设前，先达成轨道线路中线、水

平的贯穿丈量，偏差调整闭合后，依据设计图设置控制基标和加密基标。

控制基标直线上不超出l20m，曲线上不超出60m设一个，和缓曲线、园曲线

开端点、道岔起止点及各控制点均要设置，采纳铜标，安装在道床中心水渠

地点。

加密基标直线6m设置一个，曲线5m设置一个，均设在线路中心水渠部

位。标桩直接设在构造底板顶部，用与道床同级混凝土埋设坚固，按距离方向

在桩顶划十字线，安置桩帽，调好地点和高程，将桩帽固定，在十字线交点钻

眼定位，标帽顶与轨顶的高差是定值。

（5）轨排组拼并运输

将轨排基地的资料进行轨排组装。组装达成后，分两组分别用胶轮式轨排

车向起点和终点运输，到起点和终点后分别向轨排基地方向进行轨排分布。

轨排组装前做好配轨计算，依据设计文件、技术资料及报经业主同意的无

缝线路施工设计方案编制轨排表。直线段长度依据各坡段分段计算，配轨时按

钢轨长度和预留轨缝连续计算，确立曲线始点前（或后）的钢轨接头。曲线段

长度之外股为依照，配轨按外股钢轨长度和预留轨缝连续计算，确立曲线始点

前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。同一轨排采纳长度公差同样的钢轨

配对，相差量不得大于3mm。

轨排在拼装台座上组拼，先将扣件与短轨枕组装在一同，再用弹条将轨枕

挂到钢轨上，采纳长钢枕每隔4块短轨枕设一根，与钢轨一同组成轨道框架，

组装成25m轨排。组装时按轨节表所列的钢轨长度、轨距、短轨枕间距、短轨

枕种类、扣件种类、接头相错量及长钢枕地点进行。轨节表随时依据整体道床轨

排铺设的实质状况进行修正。

短轨枕依照设计规定数目及间距悬挂，前后两块间距同意偏差为±l0mm。过

渡段短轨枕间距按设计要求部署。枕位先用白油漆标于轨腰内侧，曲线段标

于外轨轨腰内侧。短轨枕与钢轨中轴线垂直，内外对齐，依据不一样地段组装

扣件。

2/4

扣件安装时先组装钢轨一侧，再安装另一侧。安装前将混凝土短轨枕表面

清理洁净，安置铁垫板下橡胶垫板，使橡胶垫板孔与短轨枕预埋绝缘套管中心

对正。

安置铁垫板，使铁垫板上标有箭头的一侧放在钢轨外（内）侧，并使固定

螺栓孔与绝缘套管孔中心对正。将固定螺栓套上Ф30平垫圈和重型弹簧垫圈，

其螺纹部分涂以黄油，用手把锚固螺栓拧入绝缘套管中，以50-70N·m扭矩拧紧

锚固螺栓，固定铁垫板。

在铁垫板承轨槽上安置轨下橡胶垫板，而后把短轨枕连同安装好的垫板用

专用吊架