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SAEJ1834（2000年1月重申版）

座椅安全带舒适方便性

1．范围-推荐此SAE标准应用于重卡、总重大于10000磅（4536kg）

的多用途乘用车的可动限位系统的设计、测试、舒适方便性评测指导

方针，此标准适合于布置方向与车辆前进方向一致的座椅。

1．1目标

本标准旨在提供给工程设计人员一些通用的参考指标，用来指导

他们设计可动限位系统，使得这些系统在重型卡车及多用途乘用车上

用起来舒适、方便。本标准适用于前向的座椅位置。

本标准还意图给出一种合理的过程，使工程设计人员依靠它可以

评价一个限位系统的设计、相关的舒适性、方便性等的好坏。

2．参考资料

2．1直接引用的资料

下列资料构成本标准的引用范围。实施本标准时要考虑应用下列

SAE资料的必威体育精装版版本的可能性。

2．1．1SAE资料——来自SAE，400CommonwealthDrive，Warrendale，

PA15096-0001

SAEJ826—H点模型及设计工具流程和规定

SAEJ1516—调节工具参考点

SAEJ1522—卡车司机的腹部在驾驶室内的位置

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2．1．2政府资料——来自美国政府印务办公室的资料监管部门（华

盛顿特别行政区20402）

FMVSS101—控制手段和显示内容

FMVSS105—液压制动系统

FMVSS121—空气制动系统

FMVSS208—驾乘人员碰撞保护

FMVSS209—各类座椅安全带总成

FMVSS210—座椅安全带总成特性

2．2相关资料——以下资料只作为一种信息提供，并不作为本标准

的必要组成部分。

2．2．1SAE资料——来自SAE，400CommonwealthDrive，Warrendale，

PA15096-0001

SAEJ140—座椅安全带硬件试验

SAEJ339—座椅安全带总成的绑带磨损试验

SAEJ383—机动车安全带特性——设计方案推荐

SAEJ384—机动车安全带特性——试验

SAEJ385—机动车安全带特性——性能要求

SAEJ800—机动车安全带总成的安装

2．3其它资料

第74-14号摘要之通知7—提高座椅安全带总成性能

焦点报告（HS-230-3-674）—限位系统的不适和不便带来的资源

和医疗物品的浪费

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SAEJ1834（2000年1月重申版）

合同焦点（HS-0167）—被动座椅安全带研究

RFP-NHTSA-8-B449—1979辆试样轿车座椅安全带的舒适、方便

性

3．定义

3．1调节工具参考点——是一条二维侧视图里的线，它定义了一个

水平的参考点，也就是H点的高度的函数，从而使人体腹部的外轮廓

线在车厢里定位。在布置男女比例分别为50/50、75/25和90/10-95/5

的卡车驾驶员时，要用到三根不同的线。（SAEJ1516和SAEJ1522）。

3．2可动限位安全带系统——一种需要乘员操作（也就是插拔/找正）

的安全带系统。

3．3调节硬件——所有用来调节座椅安全带总成以使其适用于使用

者的硬件，包括一些有可能与带扣、连接装置或卷收器做成整体的硬

件。

3．4安全带固定点——座椅安全带总成往车辆构件上安装时的最终

连接点。

3．5连接件——所有用来把座椅安全带总成的织带定位在机动车的

安全带固定点上的硬件。

3．6自锁式卷收器（ALR）——一种综合了调整功能的卷收器，该

调整功能通过一个正向的自锁机构来实现，并能在有外力作用时锁

止。

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