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车站主体结构模板施工作业指导书

1适用范围

本施工作业指导书适用于本公司地铁车站主体混凝土结构的普通模板施工。

2技术要求

1、模板和支架应可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载；保证结构形

状、位置和尺寸正确。

2、木胶合模板应整张直接使用，尽量减少随意锯截，造成胶合板浪费。

3、木胶合模板用钉子长度应为胶合板厚度的1.5～2.5倍，每块胶合板与木楞

相叠处至少钉2个钉子。第二块板的钉子要转向第一块模板方向斜钉，使拼缝严密。

4、主体结构中、顶板采用木胶合板，模板下方铺方木进行衬垫，提高板模刚

度，保证板面平整度要求，并且相邻两块胶合板无论横向拼缝还是纵向拼缝，保证

在同一根方木上进行搭接，避免出现错台。

5、墙、柱模板预留吹扫孔和振捣窗；模板的拼、接缝应严密，不得漏浆。

6、模板用于结构施工前，先进行清污处理。木胶合板板模在模板拼装校正完

成后、板梁钢筋绑扎前进行脱模剂涂刷。结构混凝土浇筑前，对侧墙、立柱、板梁

模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进

行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。混凝土浇注前，对模板表面进行彻底清

洗润湿，清除焊碴、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色一致性，

控制好混凝土结构外观质量。

7、模板安装后仔细检查各构件是否牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞

是否有所遗漏，安装是否牢固，位置是否准确，垂直度采用吊锤控制，要求模板安

装的允许偏差是否在规范允许值以内，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好，不

留施工隐患。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动

现象及时予以加固调整。

3工序施工工艺流程

3.1工艺流程图

施工准备

定位放线

模板支立

模板清污处理

或铺设

模板调整固定

细部检查，清洗湿润

砼浇筑

模板拆除

图3-1车站主体结构模板施工工艺流程图

3.2关键技术点

1、模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板安装位置边线，墙模板要弹出模

板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。用水准仪把建筑物水平标高根据

实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

2、模板支设安装

（1）底板砼施工时，底板上的侧墙及倒角与底板一起浇注。在进行模板安装

时，须设置定位筋，防止浇筑混凝土时模板滑移。

（2）墙体、板模板安装时，相邻两块胶合板拼缝，保证在同一根方木上进行

搭接，避免出现错台，保证板面平整度要求。

（3）梁、板模板安装时，对跨度不小于4m的须按设计要求起拱，当设计无具

体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。

（4）柱模板安装时，在底板（或楼板）预埋钢筋棍及Ω形筋，分别作为支撑

脚及钢索拉结点，柱顶的四个柱角向下斜拉钢绞线，用于调整柱子的垂直和平整。

（5）结构混凝土浇筑前，对侧墙、立柱、板梁模板所有拼缝进行一次细部检

查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封或模板外侧粘贴封口胶

带，以保证模内混凝土面的光滑平顺。

3、模板拆除时，结构拆模时间以拆除模板通知单为准。

4工序施工要点

4.1模板选型

1、模板分类

在地铁现浇混凝土结构施工中，主要采用散支散拆胶合板模板及组合式钢模

板。

（1）散支散拆胶合板

胶合板模板有木胶合板和竹胶合板。

木胶合板按材种可分为软木（材种为马尾松、黄花松、落叶松、红松等）及硬

木胶合板（材种为椴木、桦木、水曲柳、黄杨木、泡桐木等）；按耐水性能划分，

可划分Ⅰ（胶粘剂为酚醛树脂胶粘剂PF）、Ⅱ（胶粘剂为三聚氰胺脲醛树脂胶粘剂

MUF）、Ⅲ（胶粘剂为脲醛树脂胶粘剂UF）类等。

对混凝土模板用木胶合板的规格尺寸见下表：