白云大道下穿隧道项目BIM综合应用.pptx

白云大道下穿隧道项目BIM施工综合应用

BIM01工程项目概况02BIM技术应用方案策划03BIM技术应用过程04BIM技术应用成果05下一步工作计划

工程项目概况白云大道下穿隧道工程,北起白云山西门，南止云城中一路，全长1.545km。主线隧道全长1392m（敞开段长451.5m，暗埋段长940.5m），城市主干道60km/h，主线双向8车道，敞开段辅道双向4车道。云城中一路匝道隧道沿既有隧道，下穿白云大道后，西转北接入主线隧道，全长479.5m。合同造价127570.535922万元。总建筑长度1.545千米造价12.75亿开工日期2021年5月18日竣工日期2022年6月30日

工程重点、难点分析1、本工程主要涉及燃气、电力、电信、供水、国防光缆及110KV等管线迁改。管线迁改及管线保护存在错综复杂问题将影响到土建工程的施工，给土建工程施工管理带来严峻挑战，因此，管线迁改及管线保护必须作为项目重点、难点来管理。2、本工程施工过程中需占用现状道路，占道施工范围大、周期长，对现状交通影响大，尤其白云大道为城市主干道，往来车辆众多，交通繁忙，白云大道和云城东路两条道路同时施工，交通疏导的难度非常大，若交通疏导措施不到位，将造成的不良社会影响和反响巨大，施工期间保证周围过往车辆及群众的出行需要是整个项目管控的重点和难点。3、白云大道下穿隧道和云城东路隧道结构防水等级为二级，白云大道下穿隧道基坑深度达13.5m且靠近大金钟水库,云城东路隧道基坑深度达14m且靠近萧岗涌，隧道主体结构需要分多次浇筑，留有数道纵向水平施工缝，再加上各种穿墙管等均为隧道结构防水留下隐患。因此，隧道防水施工控制是本项目的重难点。4、白云大道下穿隧道和云城东路隧道因场地受限无法采用传统的对拉模板，隧道结构侧壁高度大，侧壁与基坑支护结构紧贴，无法使用双侧模板，技术难度大，危险性大。5、白云大道下穿隧道暗埋段净高6.4~6.6m，局部风机加高段7.6~7.8m，顶板度:1.2~1.3m。属于超过一定规模的危险性较大支模工程。隧道结构净空高度大、厚度大，高支模作业多也是本工程的重点难点。

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BIM团队介绍01项目BIM团队人员简介及分工

涂威▲广州市恒盛建设工程有限公司BIM总监，从事BIM技术研究和应用工作十余年，曾任中安瑞宝建设集团BIM中心总经理，中慧长源设计集团BIM所所长●参与项目有：东方石化海南精细化工（2014全国化学优质工程奖）、深圳市能源大厦、恒大地产标准化住宅系列、中移动南方基地、佛山国瑞等项目。■负责全面统筹策划和各项技术指导。

黄海其▲广州市恒盛建设工程有限公司白云大道下穿隧道工程施工总承包技术负责人●参与项目有：广州市新广从路快速化改造工程（黄石东路—街口）【施工14标-1】、太和镇丰泰