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2022年第4期河南建材

多年冻土对机场跑道地基的破坏机理及控措施

王海英

（

山西机械化建设集团有限公司030009）

要:多冻土区地质条件特殊，有冻胀、融沉等特性，在冻土区修建机场跑道面着道路幅宽较大、质量

要求高等多重难点。飞机荷载对地基的应力作用较强，若机场跑道建设质量欠佳，容易发生不均匀沉降，导

致机场跑道受损。为此，必须探明具体多冻土对机场跑道地基的破坏机理。在此基础上采取针对性的应对

措施，以保证地基的稳定性和机场跑道的平整性。文章首先探讨了多冻土对机场跑道地基的破坏机理，再

进一步阐述具体的应对措施，以期给类似工程提供参考。

关键词:机场跑道；多冻土；破坏机理；不均匀沉降；地基处理

冻土有其殊性，会对基础及地表以下部位产机场跑道建设，必须先明确冻土的温度分布状况，

生破坏作用，包含冻、融沉等，同时上部建筑结构合理地组织规划机场建设。

也易显现出不同程度的不均匀沉降现象，随之威胁相比于公路、铁路交通基础设施，机场跑道的

到结构的质量，可见结构开裂等问。受到荷载的宽度更大，以满足飞机的起降要求。飞机的荷载作

，，后续衍生用较强，对机场跑道的结构质量有更高的要求，由

作用道面往往有较为明显的开裂现象

出唧泥等一系列的异常状况。冻土的破坏面较广，此也决定了机场跑道结构的殊性。在此背景下，

作用强度较大，而由于冻土导致的地基质量问题往公路、铁路的温度场研究成果对于机场跑道而言缺综

，质乏足够的参考价值，因此需要立足于机场跑道的实

往较为严重。机场跑道修建于多冻土区时量

合

，为此必须加，际条件，探寻多冻土对跑道的具体破坏机理，并

问发生概率更高强探讨以合理的

论

方法处理冻土地基。提出相应的防控措施，确保在多冻土区建成高品

述

1研究背景及意义质的机场跑道。

我国多冻土区具有分布范围广、面积较大的2冻土的基本特性

基本点。为了顺应社会各对航班运输事业的要根据我国机场建设规划，为了更有效地提高百

求，相继在多冻土区开展机场建设工作，以便构姓出行水平，机场建设范围有所扩宽，相继在多

建互联互通的航线网络。以东北三省为例，至2030冻土区开展机场建设。但多冻土对温度较为敏

年，将新增40个小型支线及通勤机场。在内蒙古自感，呈现出较为明显的流变性征，不利于机场建

，。冻土指的是温

治区，其东北部的机场建设进程也在持续推进如设进程的顺利推进，质量问高发

兴安盟、呼伦贝尔盟。无论是东北三省还是内蒙古度在0℃以下的殊土质，由含有冰的各类岩石和

东北部，在机场建设中普遍存在高寒多冻土的土壤组成。根据冰冻时间的不同，可分为短时冻土、

殊地层，因此如何在多冻土区合理地开展机场建季节冻土、多冻土三大类。文章研究的多冻土

设是未来极具探讨意义的课。多冻土的物理力区，指的是存在两或更长时间冻结不融的土层。

学性质殊，对温度较