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机场安全知识题库

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一、安全信息治理知识

填空题

1、民用航空安全信息工作实行（统一治理、分级负责）的原则。

2、事故信息上报应遵照（逐级上报）原则，必要时允许越级上报。

3、其他别安全事件发生后，事发单位应当马上向（现场指挥中心、集团公

司领导）、集团公司安全治理部报告事件信息。集团公司安全治理部应尽快向事

发地监管局报告，并应当在事发后24小时内向监管局填报“民用航空安全信息

初始报告表”。

4、发觉也许妨碍航空器正常和安全运行事情的，责任部门应当及时向空管

（塔台管制室）和（现场指挥中心）通报；

5、其他安全信息发生后，事发相关单位应于事发后（2）小时内书面向集团

公司安全治理部门报告，并填报“安全信息报告表”；

6、各单位和个人应当妥善保存与事故、事故征候、其他别安全事件以及举

报事件有关的所有（文本、影音、数据）及其他资料。

二、机场航空安保知识

填空题

1、机场操纵区是依照（安全需要）在机场内划定的人员、车辆进出受到限

制的区域。

2、机场操纵区依照安保需要，划分为（候机隔离区）、行李分拣装卸区、（航

空器活动区）和维修区、物资存放区等。

3、安检工作区是指（航站楼）、（货运站）、航空器活动区出入口实施安全检

查的工作场所和（安检现场值班室），包括验证、检查人身及手提物品、交运行

李、物资邮件、车辆等的区域。

4、依照机场年旅客吞吐量，机场安全保卫等级划分为（四）类，目前合胖

机场属于（二）类。

5、新建、改扩建机场的安全保卫设施应与主体工程（同步）建设。

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6、航空去活动区周边围栏（墙）内侧、外侧的净高度均应别低于2.5m。

7、通入航空器活动区的下水道口、水管以及其他管道口应设有（钢栅栏）

防护。

8、进近灯光地带应修筑（密集围栏），并设有工作人员出入门以及与相邻爱

护区之间的通道。

9、一类、二类、三类机场通行车辆的道口应设置（阻车装置），其水平方向

的抗拒冲击能力很多于（60）t。

10、货运区应设置（隔离）区，确保未检物资与已检物资隔离存放。

11、对因工作需要一次性进入机场操纵区的人员，凭（驻场接待单位）出具

的证明信，经（发证机构）审查合格后为其办理一次性通行证。

12、机场操纵区人员、车辆通行证使用期限普通别超过（3）年。

13、民用航空监察员凭（民航局或地区治理局）颁发的通行证进入机场操纵

区。

14、引领人员对被引领车辆及驾驶人员、乘坐人员在操纵区内的（一切行为）

负责。

15、进入机场操纵区时，人员和车辆必须按规定佩戴或放置（操纵区通行证）。

16、严禁（伪造、复制、涂改）通行证和使用伪造、复制、涂改或失

效的通行证。

17、申办单位必须对通行证申办人员举行很多于1学时的证件使用、空防安

全以及（外来物防范）等知识的教育培训。

18、进入机场操纵区的车辆应当由合适的驾驶员驾驶，在机场操纵区内行驶

的车辆应当按照划定的（路线）行驶，在划定的（位置）停放。

19、操纵区内使用的刀具等对航空安全有潜在威胁的物品，应当（编号并登

记造册）。

20、运输航空配餐和（机上供应品）的车辆进入机场操纵区应当全程签封，

道口安检人员应当查验签封是否完好并核对（签封编号）。

21、差不多经过安全检查和未经过安全检查的人员别得（相混或接触）。

22、所有客票和（登机牌、行李标牌）等应当采取航空安保措施，防止被盗

或者滥用。

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23、无人看管行李、（无人认领）行李和（错运）行李应存放在机场的指定

区域，并采取相应的航空安保措施。

24、机场治理机构同意国际组织或机构、外国政府部门航空安保审计、评估、

考察的，应当在活动开始前至少（20）个工作日报告（民航局），经批准后方可

实施。

25、机场治理机构同意外国航空运输企业、机场航空安保考察的，经（民航

地区治理局）批准后方可实施；并应当在活动结束后（15）个工作日内将相关事

情报批准单位。

26、机场治理机构应当制定安保应急处置