王望予《汽车设计》课后题答案.pdfVIP

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王望予《汽车设计》课后题答案--第1页

王望予《汽车设计》课后题答案

第一章汽车总体设计

而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用,其原

因又是什么?

答:前置前驱优点:前桥轴荷大,有明显不足转向性能,越过障

碍能力高,乘坐舒适性高,提高机动性,散热好,足够大行李箱空间,

供暖效率高,操纵机构简单,整车m小,低制造难度

后置后驱优点:隔离发动机气味热量,前部不受发动机噪声震动

影响,检修发动机方便,轴荷分配合理,改善后部乘坐舒适性,大行

李箱或低地板高度,传动轴长度短。

答:汽车的主要参数分三类:尺寸参数,质量参数和汽车性能参

数1)尺寸参数:外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长

度和车厢尺寸。2)质量参数:整车整备质量、载客量、装载质量、

质量系数、汽车总质量、轴荷分配。3)性能参数:①动力性参数:

最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距;②燃油经济性参

数;③汽车最小转弯直径;④通过性几何参数;⑤操纵稳定性参数;

⑥制动性参数;⑦舒适性

才是合理的?

答:在绘总布置图时,按如下顺序:①整车布置基准线零线的确

定②确定车轮中心(前、后)至车架上表面——零线的最小布置距离

③前轴落差的确定④发动机及传动系统的布置⑤车头、驾驶室的位置

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王望予《汽车设计》课后题答案--第1页

王望予《汽车设计》课后题答案--第2页

⑥悬架的位置⑦车架总成外型及横梁的布置⑧转向系的布置⑨制动

系的布置⑩进、排气系统的布置?操纵系统的布置?车箱的布置

答:内容:从整车角度出发进行运动学正确性的检查;对于相对

运动的部件或零件进行运动干涉检查

意义:由于汽车是由许多总成组装在一起,所以总体设计师应从

整车角度出

发考虑,根据总体布置和各总成结构特点完成运动正确性的检查;

由于汽车是运动着的,这将造成零、部件之间有相对运动,并可能产

生运动干涉而造成设计失误,所以,在原则上,有相对运动的地方都

要进行运动干涉检查。

1

这种车有的将发动机布置在前轴和后桥之间。试分析这种发动机

中置的布置方案有哪些优点和缺点?

优点:1将发动机布置在前后轴之间,使整车轴荷分配合理;2

这种布置方式,一般是后轮驱动,附着利用率高;3可使得汽车前部

较低,迎风面积和风阻系数都较低;4汽车前部较低,驾驶员视野好。

缺点:1发动机占用客舱空间,很难设计成四座车厢;2发动机

进气和冷却效果差

第二章离合器设计

2接合平顺;3分离要迅速彻底;4从动部分转动惯量小,减轻

换档冲击;5吸热和散热能力好,防止温度过高;6应避免和衰减传

动系扭转共振,并具有吸振、缓冲、减噪能力;7操纵轻便;8作用

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王望予《汽车设计》课后题答案--第2页

王望予《汽车设计》课后题答案--第3页

在摩擦片上的总压力和摩擦系数在使用中变化要小;9强度足,动平

衡好;10结

构简单、紧凑,质量轻、工艺性好,拆装、维修、调整方便

1踏板力尽可能小;2踏板行程一般在80~150mm,最大不超过

180mm;3应有踏板行程调整装置;4应有踏板行程限位装置;

5应有足够的刚度;6传动效率要高;7发动机振动及车架和驾

驶室的变形不会

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