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混凝土道路施工方案范文

一、工程概况：

1、工作范围及工作量：

主要工作内容及工作量如下：

学校内道路850米，路面宽4.5米；

2、地形地貌情况：

对城镇规划无影响。

二、工程施工及资源组织：

1、工期目标：2022年3月10日-2022年6月15日

2、劳动力组织：

3、主要工器具配置

三、施工技术及工艺要求：

(一)施工测量定位

施工控制点的引测：根据设计院提供的站外控制点，利用经纬仪在站

区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置

和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下，但现场运输车辆

行驶频繁，因此需定期进行测量，并做好施工控制点的保护。

轴线控制网的设定：根据站区施工控制点，进行施工测量定位。

（二）材料进货及检验：

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所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。

（三）定位放线：

用经纬仪进行轴线定位，依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标

进行工程测定位放线，现原有建筑物定位桩进行复核，并布设建筑物控制

轴线桩。

（四）路基

路基是道路的重要组成部分，强度和稳定性是保证路面稳定的基本条

件。

1、素土层采用压路机整体碾压，一般碾压6—8遍。

2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平，铲下的土不足补填凹

陷时，应取与路基表面相同的土填平夯实。

3、雨、雪天不宜进行路基施工，以免将基土扰动。

4、路基素土层碾压工程完工时，应恢复各项标准，并会同监理及建

设单位进行验收，合格后方可进行下道工序。

5、在素土夯实层上部采用山皮石路基，其厚度为400mm，土壤含量

小于12%。

6、路基碾压采用振动压路机，在路基全宽内进行碾压。碾压时，后

轮应重叠1/2的轮宽；

2

后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直

进行到要求的密实度

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为止。一般需碾压6～8遍。路面的两侧应多压2～3遍。碾压过程中，

如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法

处理，使其达到质量要求。

7、路基工程完工后，如遇雨天或积雪融化后，应控制施工机械和车

辆通行，若不可避免时，要将碾压坑槽中的积水及时排出，并将坑槽整平。

8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。

9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米，并于公路原路基精密

压实，不得破坏原公路路基。

(五)模板安装：

1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢，模板支撑系统采

用双钩紧线器拉紧，可调丝杠及木方进行支撑。

2、端头挡板采用竹胶模板，并按设计要求的传力杆位置打孔。

3、模板表面涂刷隔离剂。

4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要

求。

（六）混凝土浇制：

1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑，浇筑前核查商品混凝土

供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求

3、塌落度：30～50mm，现场检查的数值不得大于设计给定值。

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4、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定

情况和基层的平整、湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检

查。

5、混凝土板的厚度为200mm，可一次摊