新的营业线施工管理办法下的电务维修管理模式.docxVIP

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新的营业线施工管理办法下的电务维修管理模式

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摘要：近年来我国铁路行业得到了迅速的发展，列车运行速度进一步加大，列车运行密度加大，设备使用跟维修之间的矛盾也变得越来越突出。通过电务维修管理模式的应用，能够实现铁路设备使用跟维修两者的有机结合，让铁路设备的使用性能得到最大限度的发挥，本文主要就在新的营业线施工管理办法下，对电务维修管理模式在我国铁路系统中的运用进行了探究。

关键词：维修组织；管理模式；电务维修管理

随着我国铁路行业的不断发展，铁路的用修矛盾也变得越来越突出。铁路企业不仅要为运输创造出便利的条件，还需要尽可能减少设备故障的发生几率，保证铁路运输安全。因此铁路企业还要积极探索现有运输条件下的电务维修管理模式，在保障了铁路运输效益基础上，进一步提升运输安全性，从而实现安全跟效益的双赢。

一、电务传统维修管理模式

在传统的电务维修模式中，主要是利用天窗点作业和列车间隔时间作业两种类型。对于一些分散化跟小型化的企业，生产组织还有可能采用列车间隔时间进行作业，这样能够进一步提高有效作业时间。但是列车间隔时间作业还会受到列车运行速度以及列车运行密度等多种外界因素影响，因此还存在有诸多的不确定性，导致了劳动安全问题频频发生，同时影响到了列车行驶的安全性，因此，可以说在传统的电务维修管理模式中还存在有以下几点问题。

（一）枢纽设备使用矛盾突出

目前很多铁路区段都存在有行车密度大的问题，运输部门每周用于维修的时间比较短，外加上节假日运输调整、专运车辆检查、天气原因等诸多因素的影响，导致了维修时间不能得到很好的保障，电务信号设备难以获得良好的维修效果，对于铁路机车的正常运行也造成了比较大的阻碍。

（二）结合部作业冲突

电务设备的运行效果会直接影响到供电、工务等多个部门，而且结合部的各种问题还经常通过信号设备进行反映，这也就导致了电务部门需要在短暂的维修天窗期要面临非常多的工作量，导致了电务维修难度得到了较大程度的增加。

（三）维修和监护作业的冲突

电务设备自身具备有点多、线长以及分散的特点，每一个信号工区管辖着1~2个站台区间，并且工区往往承担着维修作业和施工监护的双重工作，工区定员基本以换算道岔数进行分配，而到了施工的黄金季节，就会出现人员紧缺、工作压力过大的问题，全员上班、周末无休的状态就会持续一段时间，而长时间、大强度的作业会导致人员精神不振，心态失衡等问题，易造成劳动安全问题的发生。

二、优化电务维修组织模式的几点措施

（一）提升巡视作业质量

在维修计划的制定过程中，必须要跟实际的作业内容相吻合，因此在天窗期开展维修工作时，需要将提升计划编制的针对性跟时效性作为一项重要内容。只有将当前设备存在的主要缺点以及维修工作工作统筹结合到天窗维修窗口中，才能够在短时间内对各种设备故障进行有效解决，保障铁路电务系统的运行质量。因此说还要进一步提高室外巡视检查以及微机监测的方式，来对巡视作业质量进行监测跟分析，对于设备运行过程中存在的故障隐患及时进行记录，并纳入到天窗计划中进行解决。此外还要进一步提升巡视检查质量，对于巡视的检查项目进行编制跟审核，来提升电务维修效果。

（二）优化作业组织方法

对于铁路企业而言，要想充分发挥出电务维修管理效果，还要对现有的作业组织方法进行不断的优化跟完善，各企业要严格规定在“天窗”维修计划下严禁任何作业。在段管内各枢纽跟线路上进行维修计划的合理制定。为了进一步提升作业效率以及电务设备的检修跟维护质量，在天窗组织中需要实现从班组修到车间修的积极转变。在进行现有作业组织方法的制定过程中，要求积极结合各工区前期详细调研的工作量，在车间干部中进行人员的合理抽调，并且集中人力来开展天窗作业，只有这样才能够对现有的电务维修管理作业方法进行优化跟完善，对于天窗作业效率的提升也有着非常重要的意义。

（三）做好考核管理工作

为了加强对天窗管理的规范性，强化车间对于天窗组织的重视力度，也就要求各部门能够做好天窗工作期间的考核管理工作，强化所有维修人员的工作积极性。在现有的天窗修理考核办法中，要求每月对天窗的组织情况跟计划兑现情况进行综合性的分析跟考评，强化对天窗组织不到位以及人员安排不合理等问题的考核力度。通过适当考核机制的应用，可以促进天窗管理水平得到进一步的提升。

三、获得成效

在结合了电务设备季节性特点以及维修重点基础上，做好对轨道电路以及电缆等关键设备的检查工作。加强微机检测设备电气特征的查看跟分析力度，对于检修过程中存在的各种问题要在第一时间内进行有效处理，并将其及时纳入到天窗计划中来进行解决，这样就能够及时处理线路中存在的各种安全隐患问题，对于设备运行质量的提升也有着而重要意义。

此外在新的电务维修管理模式实施之后，维修组织得