综合管廊工程在市政工程建设中的技术研究.docxVIP

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综合管廊工程在市政工程建设中的技术研究

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摘要：随着社会经济的不断发展与城市建设加快，综合管廊是一种能够将多种管道集中放置的市政工程基础设施，具体包括供水管道、电力管道、燃气管道等等，可充分利用地下空间。本文首先对市政工程综合管廊的建设原则进行介绍，然后对综合管廊施工技术进行分析，并结合工程实例，对综合管廊在市政工程建设中的应用方式进行详细探究，以期为类似工程提供借鉴。

关键词：综合管廊；市政工程；建设应用

引言

近年来，我国政府提出了关于加快城市建设质量的要求，加强管廊建设在市政工程中的应用，要加大力度整合地下空间的使用。合理利用地下空间，运用有效措施解决地下空间占用不足的难题，不断提高土地的利用率，拓展地下空间的发展，积极运用新技术、新方法、新理念，完善基础设施的建设，运用先进的管理，提升我国市政建设的水平和质量，推动我国市政建设向着长远目标发展。

1市政工程综合管廊建设原则

1.1综合协调性建设原则

城市交通建设过程中，对于各种基础设施建设的要求如今越来越人性化。在城市地下综合管廊中面对的服务群体是各有差异的。相互之间的要求也是各不相同，很多管廊都必须进行独立成网。在这里对于地下空间的分配工作更多的是梳理好管道与管道之间的联系，这也是为了更好地发挥出城市地下综合管廊的规划协调作用。

1.2建设工程具有前瞻性

城市建设是一项需要大量人力、物力、财力的工程，在这项工程施工中，需要加强施工建设的规划工作。规划工作要具有一定的前瞻性，相关人员应当进行完整的一次性施工投入，要在施工前期就要做好相应的准备工作，避免后期工作出现不便，给工程进展带来一定的麻烦。要保证施工规划与实际施工之间的有效配合，保证施工工序的有效衔接，最大限度降低成本，保证工程施工的顺利进行，并要防止可能出现的安全隐患。

1.3统一规划特性建设原则

城市道路建设工作并非一朝一夕就能够完成的，其交通建设随着人们生活的多样化和高质化开始出现不同的交通运行方式。而城市地下综合管廊在城市中是很常见实用的交通方式，其具有良好的统一规划特性，在进行道路建设时，应当将地下管廊的规划设计也考虑其中，综合设计，同步建设的背景下，可以按照整体道路的级别以及主、支干线分向对城市地下管廊进行设计规划。很多时候一条道路都会建设相对应的管廊，当然不排除在特殊交通情况下可根据交通道路实况建设多条地下管廊。建设过程中，管廊应当保留合适的空间范围，以此更好的保证人员的安装工作和后期养护维修工作能够顺利进行。在建设交通道路时，应当先布置管廊再建设道路。

2综合管廊在市政工程建设中的应用要点

2.1明挖与现浇结合技术

指明挖基坑后，对基础项目进行施工，然后再用现浇的方式对管廊的主体结构一次成形的方法。该方案有利有弊，有利的方面在于，能大大节省费用，在施工的操作层面也有其独到的优势和施工的方便性，且这种两者结合的施工方案，对工人的技术含量要求不高，在工程后期阶段更容易把控施工质量。但是其弊端也很容易看到，如施工的工程量要大，开挖大面积的现有路面，一定对现有路面会造成很大的破坏，严重影响城市居民的交通出行和行车安全；再则因为开挖的面积较大，故在施工过程中，一定要做好开挖段的全程安全防护。除此之外，排水、防水渗漏这些不利因素也要顾及。

2.2明挖预制技术

明挖预制技术就是将预制好的管廊放在先开挖好的基坑内，实现标准化作业、大批量生产。预制管廊施工技术应用对预制管廊的尺寸和质量进行有效控制方面很有利。另外，由于可预先设计好再生产，可有效缩短工程施工周期。但这种明挖预制技术也有缺点：施工技术难度大、工程建设成本高昂，这是因为预制综合管廊生产，需要有一整套的全产业链支持，比如配套结构、设备等，过程管控，安全问题都对预制管廊的施工人员的专业技术有很高的挑战。

2.3盾构施工技术

在盾构法的应用中，科采用全机械化施工方式，其工作原理是将盾构机械安装就位后，用千斤顶在后部加压顶进，掌子面处采用刀盘装置切削土体，通过盾构机外保护罩和安装好的预制管片支承四周围岩防止坍塌，采用专用出土机械设备运输土体，顶进同时拼装预制管片，形成管廊主体结构的一种施工方法。盾构法自动化程度高、施工速度快、对交通与环境的影响小。缺点是需要有两个工作井，对两端工作面要求高，且工程造价比较高。日本于1989年在日比谷采用直径为7.5m的泥水式盾构机建成了一条综合管廊。2009年8月，天津市海河综合管廊建成，该管廊收容了横跨海河上空的各类管线。

2.4浅埋暗挖技术

是目前最常见的施工方案，主要是因为浅埋暗挖施工技术受的限制少，对地质类型的适应性很强。浅埋暗挖技术施工不但噪声较小，对其他的基础设施也影响很小，而且浅埋暗挖施工技术已经发展得很成熟，施工中易于控制且风