常用车刀简介.docVIP

第一节常用车刀简介

一、车刀的种类

图3–1车刀的种类

1．按用途可分为：

①外圆车刀

???如图示3–1a、b?主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；

②端面车刀

???如图示3–1c，主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；

③切断、切槽刀

???如图示3–1d?用于切断工件或车沟槽。

④镗孔刀

???如图示3–1e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；

⑤成形刀

???如图示3–1f有凹、凸之分。用于车削圆角和圆槽或者各种特形面；

⑥内、外螺纹车刀?

???用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。图3–1g为外螺纹车刀。

2．按结构可分为：

①整体式车刀

???刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f所示。

②焊接式车刀

???刀头部分和刀杆部分分属两种材料。即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车刀。图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。

③机械夹固式车刀

???刀头部分和刀杆部分分属两种材料。它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。图3–2所示即是机夹重磨式车刀。图3–3即是机夹不重磨车刀。两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。

图3–2机夹重磨式车刀 图3–3机夹不重磨式车刀

5.工艺性?为了便于刀具的制造,要求刀具材料具有良好的锻造、焊接、热处理、高温塑性变形和磨削加工等性能。

???此外,还应考虑到刀具材料的经济性。

二、常用的车刀材料

???一般用作刀杆部分的材料为优质碳素结构钢，常采用45#钢。

???一般用作切削部分的材料有：

?1．合金工具钢

???含铬、钨、硅、锰等合金元素的低合金工具钢加入合金元素后使硬度及耐磨性得到提高，淬透性较好，这类钢可制造刃形较复杂的低速刀具，如铰刀、拉刀、丝锥等。常用的牌号有CrWMn、9SiCr、GCr15、Cr12MoV等。

2．高速工具钢

???简称高速钢，又称白钢和风钢。含有大量的钨、铬、钼、钒等合金元素，形成大量的高硬度碳化物相，淬火后的硬度可达HRC63-70。不但淬火后硬度高，而且耐磨性、淬透性和回火稳定性显著提高；并有足够的韧性；当切削温度高达600℃时能保持切削加工所要求的硬度。除高钒高速钢的磨削加工性能较差外,高速钢的工艺性也较好。所以在各种刀具材料中高速钢的性能最为理想。用高速钢制造刀具其显著的特点是制造工艺简单、韧性好、易刃磨成锋利的刃口，所以常常用高速钢制造各种复杂精密的刀具。如车刀、铣刀、铰刀和齿轮刀具等。

???高速钢是综合性能较好，可以加工从有色金属到高温合金等各种材料。是应用范围最广的一种刀具材料。其常用的种类和牌号有以下几种：

⑴通用性高速钢

????用于加工碳结钢、合结钢和普通铸铁等。常用牌号有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W14Cr4VMnRe等。其中W18Cr4V应用最广；

⑵钴高速钢

???用于加工高硬合金、不锈钢等难加工材料。常用牌号有W2Mo9Cr4Vco8,其特点是具有良好的综合性能、硬度高（接近于HRC70），但价格较高，一般用于制造各种高精度复杂刀具；

⑶超硬高速钢

???用于加工调质钢材、高温合金等高难加工材料。常用牌号有W6Mo5Cr4V2AI、W10Mo4CrV3AI两种。这是我国研制成的两种不含稀有金属钴而含廉价铝的新型超硬高速钢。价格比含钴高速钢低的多，可用来制造要求耐用度高、精度高的刀具，如拉刀、滚刀等；

⑷粉末冶金高速钢

???这是用粉末冶金法生产的高速钢。即用高压氩气或纯氮气雾化熔融的高速钢钢水直接得到细小的高速钢粉末，经高温、高压制成刀具形状或毛坯。因此碳化物晶粒细小、分布均匀、热处理后变形小、硬度、耐磨性、耐热性显著提高且磨削加工性能好，不足之处是成本较高。因此主要用于制造断续切削刀具和精密刀具。如齿轮滚刀、拉刀和成型铣刀等。

?3．硬质合金

???硬质合金是由难熔金属碳化物（如WC、TiC、TaC等）和金属粘合剂(Co、Ni等)经过粉末冶金的方法制成。其特点是硬度很高，可达HRC74-82;耐磨性和耐热性亦好，它所允许的工作温度可达800℃-1000℃，甚至更高。所以允许的切削速度比高速钢高几倍到几十倍。可用于高速强力切削和难加工材料的切削加工。其缺点是抗弯强度较低、冲击韧性也较差、工艺性也较高速钢差的多。因此，多用于制造简单的高速切削刀具。用粉末冶金工艺制成