《GBT 1149.17-2023内燃机 活塞环 第17部分：钢质螺旋撑簧油环》必威体育精装版解读.pptx

《GB/T1149.17-2023内燃机活塞环第17部分：钢质螺旋撑簧油环》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;;;等同采用国际标准;推动技术创新;;PART;;高精度尺寸要求

根据GB/T1149.17-2023标准，螺旋撑簧油环的各项尺寸，如环高h1、径向厚度a1、刮油边高度h5等，均有严格的公差要求，以确保装配精度和性能稳定性。;钢质螺旋撑簧油环：结构特点与工作原理;;;PART;随着内燃机技术的不断进步和环保要求的日益严格，活塞环作为内燃机中的关键部件，其性能对发动机的整体性能、燃油经济性以及排放控制等方面具有重要影响。GB/T1149.17-2023《内燃机活塞环第17部分：钢质螺旋撑簧油环》的发布，标志着我国在内燃机活塞环技术领域的又一重要进展。;适用范围;钢质螺旋撑簧油环相比传统油环，在结构设计和材料应用上有所创新。螺旋撑簧的引入增加了油环的径向压力或轴向压力，提高了刮油能力，有助于减少机油消耗和排放污染。同时，钢质材料的使用也提升了油环的耐磨性和使用寿命。;四、标准实施对行业的影响;PART;GB/T1149.17标准对钢质油环的性能要求;GB/T1149.17标准还考虑了油环的耐用性和对不同工作条件的适应性。通过严格的质量控制和试验验证，确保油环在各种工况下都能保持良好的密封性能和刮油效果，延长使用寿命，降低维护成本。;PART;;热处理

油环在制造过程中需经过热处理工艺，如淬火、回火等，以改善材料的组织结构和性能，提高油环的硬度和耐磨性。热处理过程中的油温控制尤为关键，需采用先进的油温控制装置，确保油温始终处于最佳区间，从而保证热处理效果的一致性和稳定性。

表面处理

为提高油环的耐腐蚀性和耐磨性，还需进行表面处理，如镀铬、磷化等。这些处理工艺不仅能增强油环的表面硬度，还能在其表面形成一层保护膜，有效延长油环的使用寿命。;尺寸检验

油环制造完成后，需进行严格的尺寸检验，确保环高、径向厚度、刮油边高度及内外侧角度等各项尺寸均符合设计要求。这通常需借助高精度的测量设备和仪器来完成。

性能试验

除尺寸检验外，还需进行性能试验，以验证油环的刮油能力、密封性能及耐久性等指标。这些试验通常在模拟内燃机实际工作条件的试验台上进行，确保油环在实际使用中能够发挥良好的性能。;质量控制;PART;提高刮油能力

钢质螺旋撑簧油环在油环内侧安装了螺旋弹簧，显著增加了油环的径向压力，从而提高了环与气缸壁的接触压力。即便油环发生磨损，弹簧的自动补偿功能也能保持环的刮油能力和耐久性。

均匀分布压力

螺旋撑簧油环的接触压力分布均匀，且环的可挠性大，对缸壁的适应性良好，即随动性好，这有助于减小磨损，降低机油耗。

增强耐久性

对于某些刮油能力要求更高的内燃机，单体油环本身的弹力可能已不相适应，而钢质螺旋撑簧油环通过增加油环的径向压力，有效提升了油环的整体耐久性。;;PART;增强刮油能力;适应性强;;智能化设计;PART;正确选择钢质螺旋撑簧油环;;PART;确保活塞环无裂纹、变形或磨损，且弹性良好。;在发动机运行一段时间后，定期检查活塞环的磨损情况，以及有无卡滞或漏油现象。;;PART;;;;内燃机性能提升秘诀：优化钢质油环设计;;PART;;钢质螺旋撑簧油环的市场前景与发展趋势;PART;;国际标准对应

本文件等同采用ISO6626-3:2019标准，确保了与国际先进水平的接轨。;;核心技术与要求：;;;;;PART;增强径向压力;改善适应性与密封性;;高精度制造;PART;;;PART;;结构设计创新：;回油孔布局优化

合理安排回油孔的位置和大小，确保刮下的机油能顺畅回流至曲轴箱，避免机油滞留。;;钢质螺旋撑簧油环的创新设计与研发思路;;PART;增强接触压力与刮油能力

钢质螺旋撑簧油环通过在油环内测安装螺旋弹簧，显著增加了油环与气缸壁的接触压力。这种增强不仅提高了环的刮油能力，还确保了环与气缸壁的紧密贴合，即使在环磨损后，弹簧的自动补偿机制也能维持高效的刮油效果，延长了使用寿命。

均匀压力分布与良好适应性

螺旋撑簧油环的设计使得其接触压力分布更加均匀，减少了局部过度磨损的可能性。同时，油环的高可挠性使其对气缸壁面的适应性更强，即使在复杂的工况下也能保持良好的密封和刮油性能。;;PART;GB/T1149.17标准下的钢质油环质量检测方法;GB/T1149.17标准下的钢质油环质量检测方法;PART;;;适应多种工况与机型;降低油耗;某高端车型应用;PART;;重要性

钢质螺旋撑簧油环作为内燃机关键部件，其性能直接影响内燃机的整体效率、可靠性及使用寿命。;提高内燃机效率的关键：优化钢质螺旋撑簧油环;;;降低机油消耗

通过精确控制机油的刮油量和回油路径，减少机油进入燃烧室的可能