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中国国际石油通道

中缅油气管道于2010年开工，是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大

能源通道。该管线是原油管道和天然气管道双管线。中石油称原油管道工程已完成94%，

投产目标可控。

中缅原油管道在缅内全长771公里，管道将从缅甸西海岸马德岛出发，经缅甸若开邦、马圭

省、曼德勒省和掸邦，从云南德宏傣族景颇族自治州瑞丽市进入中国，最后通到昆明

中亚—西气东输二线工程，由中国石油天然气集团负责规划建设运营。主要气源

来自土库曼斯坦、哈萨克斯坦，及国内塔里木、准噶尔、吐哈、长庆气田，年供

气300亿立方米，可稳定供气30年以上。这一规模相当于2010年中国天然气消

费总量（1070亿立方米）的三分之一。该工程主要由两大管线组成，境外部分

为中亚天然气管道，总长2018公里；境内部分为西气东输二线，管线全长8794

公里。是世界上输气距离最长（10812公里）、输气管压力最大（12兆帕）、钢

级最高（X80钢）的大口径输气管线。

工程起点位于土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境的阿姆河右岸天然气处理厂，

经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，从阿拉山口进入中国新疆霍尔果斯。其

中土库曼斯坦境内长188公里，乌兹别克斯坦境内长530公里，哈萨克斯坦境内

长1300公里。

西气东输二线工程，于2008年1月敲定建设方案，2月22日宣布开工，工

程总投资1434.9亿元，建设1条干线，8条支干线，26座压气站，3座地下储

气库和深圳LNG调峰站，管线全长8794公里。工程西接从新疆霍尔果斯入境的

中亚天然气管道，经新疆独山子、乌鲁木齐，在红柳与西气东输一期线路重合，

然后向东经甘肃酒泉、山丹、武威，在宁夏中卫过黄河后，与西气东输一期线路

分开，向东南经陕西西安、江西南昌、赣州，到达广州。干线全长4945公里。

此外还要建设八条支线，覆盖国内主要用气城市。这8条支线分别为：新疆

轮南—吐鲁番、宁夏中卫—陕西靖边、河南洛阳—江苏徐州、江西南昌—上海、

江西樟树—湖南湘潭、广东翁源-深圳、广东广州-广西南宁、广东肇庆-湛江。

支线总长3849公里。沿线城市内天然气管网配套建设，还需投资673亿元。

西气东输二线工程以宁夏中卫为界分为东、西两段，霍尔果斯—中卫段干线

和中卫—靖边联络线为西段，已于2009年底建成投产，中卫—广州段线为东段。

中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经中国黑龙江省和内蒙

古自治区13个市、县、区，止于大庆末站。管道全长999.04公里，俄罗斯境内

72公里，中国境内927.04公里。按照双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每

年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。中俄原油管道2010年11月1日进

入试运行阶段。2012年9月，中俄石油管道谈判历经15年，最终签约。

中国海陆石油输送大通道

目前看，分布在全球的最重要的16条战略水道和数十条内陆通道都可以作为石油的输送

路线，但基于经济、地缘因素，特别是战略对手间的遏制和有效控制因素，上述通道并不能

够让任何的国家和地区确保能源通道无阻碍通过和便捷使用。特别是中国，作为西方竭力遏

制的重要对手，在现实中可利用的通道只有10条左右。海运方面，除去地区冲突或战时因

素，目前可供中国正常使用的航道有四条。一是中东航道，即波斯湾—霍尔木兹海峡—马六

甲海峡—台湾海峡—中国；二是非洲航道，即北非—地中海—直布罗陀海峡—好望角—马六

甲海峡—台湾海峡—中国；三是东南亚航道，即马六甲海峡—台湾海峡—中国；四是太平洋

航道，即美洲—巴拿马运河—西太平洋—南中国海。

管运方面，目前，中哈石油运输管道的投入使用，使得中国每年可以从哈获得2000万吨

石油，俄罗斯石油也可从这里“借道”出口中国。巴基斯坦克瓜达尔港工程输油线路，，通过

这条油管能使中国直接获得中东和海湾地区的石油。中缅天然气管线，云南昆明—缅甸瑞丽

—时兑港和2009年俄石油管道运输公司建设的东西伯利亚—太平洋石油管道一期工程即将

完工，之后的中国境内石油管道将逐步完善，可以达到每年从俄进口1500万吨的石油。路

运方面，已经或即将使用的铁路运输有6条线路，即俄伊尔库茨克—中国满洲里、哈萨克斯

坦—中国新疆阿拉山口及中国与巴基斯坦陆续开通的四条国际道路运输线。

中国石油通道上的“虚与实”

能源战略通道关乎国家的经济安全和核心利益，中国海上石油进口通道现在的安全不一定