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预应力混凝土箱梁钢筋施工工艺研究

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赵峻

摘要：预制箱梁钢筋工程是箱梁预制的第一步工序，也是重要工序之一，直接关系到箱梁的质量以及耐久性。在钢筋工程中需要重点控制的项目主要有预应力管道预留，钢筋的绑扎，预埋件的安放以及整体吊装工序等。因此文章针对这几个方面进行简单的讨论。

关键词：预应力管道；绑扎；保护层；整体吊装

1工程概述

钢筋工程是预应力箱梁的主体工程。是整个箱梁的骨架，钢筋骨架质量的好坏，会对箱梁的质量以及使用寿命产生严重的影响。在施工生产中，必须严格按照图纸及规范进行施工，加强控制力度，来确保可以符合箱梁的质量。在施工中找好重点要点，会让我们事半功倍。

连盐铁路新沭河特大桥为24孔48米简支箱梁。本项目梁场设置制梁台座8个，存梁台座（45个均为双层存梁，其中预留5个台座），2个喂梁台座，设计正常存梁90片。制梁场为分为箱梁预制区、箱梁存梁区、混凝土拌和站区、办公生活区、材料存放库房、试验室等。主要施工工艺：采用钢筋整体绑，现场钢筋下料加工后利用20t的2台龙门吊分体吊装入模。模板采用固定方式的底侧模，使用全液压自动内模。混凝土浇筑为罐车运输、泵车输送的方案。场区使用200t轮轨式提梁机移梁、装梁，运梁车沿喂梁台座区直接进入运梁便道运梁的施工方法。

2预应力管道施工

预应力可以说是整个箱梁的生命线，箱梁能否满足使用寿命的要求，可以说最关键的因素就是预应力。因此预应力孔道也成为了箱梁钢筋工程中的重中之重。

（1）预应力管道采用橡胶棒成孔技术。首先需要制作定位网片来固定橡胶棒，因此预应力网片制作的精度直接影响到橡胶棒地位的准确性。定位网片的制作要求严格控制其精度及准确性。首先根据图纸所给的坐标制作定位网片胎具。胎具制作时必须严格按照规范进行控制，距跨中4m范围内误差4mm，大于4m误差为6mm。定位网片采用φ10mm圆钢制作。制作好的胎具要使用游标卡尺进行检验。根据图纸钢绞线位置图，定位网片之间间距为50cm，误差控制在3.5cm。并使用钢筋焊接将网片和梁体钢筋焊接固定。

（2）橡胶棒采用卷扬机穿入，穿入时穿入端必须要有人进行引导，防止橡胶棒撞坏撞歪网片。造成定位的不准确。橡胶棒穿好后接头采用30cm的白铁皮进行包裹。然后使用胶带密封。务必密封严密。防止漏桨现象的产生。穿好的橡胶棒要进行外观线性检查。如果有橡胶棒存在明显的外伤以及死弯现象必须要进行更换。不可以继续进行后面工序。在穿好的橡胶棒的上方要使用φ10mm圆钢焊接限位钢筋。以保证橡胶棒不会在制梁过程中上浮导致定位不准。在端头位置要穿入螺旋筋，在装端模时要注意螺旋筋必须要完全固定在锚垫板上。防止张拉时出现锚穴口开裂的现象。橡胶棒的抽拔使用卷扬机进行，必须要等到梁体强度达到要求后进行。防止塌孔现象的产生。

3钢筋绑扎

钢筋在绑扎的过程中，主要控制以下等几个方面，即钢筋保护层，钢筋位置间距以及预埋件的安放。

（1）混凝土的保护层对钢筋的握裹粘结及共同工作、抵御环境侵蚀保护钢筋不受腐蚀使结构物安全耐久作用重大，必须按现行规范规定施工。保护层的主要作用是保护钢筋，防止钢筋锈蚀，同时必要的厚度也可以保证混凝土对钢筋的握裹力，以保证达到设计值的要求，使钢筋与混凝土协同工作。对钢筋保护层的检查，主要采用保护层测定仪，是利用声纳技术，打开仪器便可以读出所测区域的钢筋直径以及保护层厚度等，读数精确灵敏。在施工过程中主要可能出现的问题是保护层小于标准要求，造成这种情况的主要原因是有部分地方垫块在吊装以及装模板的过程中，被碰掉或者被碰倒，或者垫块的间距过大，使钢筋与模板间的间距过小。所以在绑扎的过程中必须要把垫块绑扎牢固，并要完全按照规范要求进行绑扎。必须绑扎成梅花型并满足4个/m2的要求。严禁某一截面垫块过多，防止该界面造成的强度达不到梁体要求。在吊装调整后仔细检查，绝对不可出现有钢筋贴模的现象。垫块也必须采用和梁体同强度同寿命的垫块。以满足预制箱梁的100年使用寿命的要求。

（2）钢筋的位置间距是绑扎过程中的另一个重要环节，钢筋的间距直接影响着保护层的大小，过大的钢筋间距可能造成保护层过大从而导致出现混凝土开裂的现象。因此，钢筋在绑扎的过程中，必须完全按照图纸的要求，间距误差控制在1cm之内，由于一些预埋件的安放造成的某些位置钢筋间距过大，根据情况进行加筋处理，从而满足要求。另外，钢筋的位置也应该根据施工的需要而进行少量的变动，比如在梁端头位置箍筋，由于在安装端模时锚垫板要深入钢筋笼内，因此梁端的箍筋如果完全按照图纸进行施工绑扎在安装端模的过程中会出现钢筋间距小于锚垫板直径的情况，导致施工受阻，鉴于这个情况，我们对端头钢筋进行了部分位置的调整，使其满足间距规范的要求，又可以不阻碍锚垫板的伸入钢筋笼内，达到了方便施工的目的。还有在腹板的蹬筋有部分在绑扎时被