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物流设施规划与设计课程设计--第1页

物流园区规划与设计

1.1说明物流园区选址的原那么

(1)可达性。即园区或配送中心须靠近效劳对象或靠近目标市场，这样可以缩短物

流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。

(2)交通便利。园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。

(3)地源充足、地价相对较低。物流园区建立需要一定规模的用地，因此，园区一

般都建立在土地开发资源较好的地区，用地充足，本钱较低，较为适宜的区域大

多是城市中心区的边缘地带。

(4〕可利用根底设施较好。物流园区所需的根底设施包括道路、货场、车站、仓

库、水电和通信网络等，建立投资大，本钱高，要善于改造，利用已有设施，防

止重复建立。

物流园区的规划要具有弹性和经济合理。因此，物流园区在选址时既要考虑其规

模，又要考虑其效劳对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远开展。

物流园区的建立要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整

合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。

1.2简述物流园区选址的方法

（1）解析法

（2）最优化线性规划法

（3）启发式方法

（4）仿真法

（5）综合因素评价法

1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点

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华凌物流园

优点：

〔1〕交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。〔2〕展位多，已经形成规

模效应，可选择余地大。〔3〕规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。

缺点:

（1）空间小，近几年市场几近饱和，开展空间小。

（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。

1.4绘制物流园区平面布局图〔手绘，装订〕

2．配送中心的规划与设计

2.1设计资料

2.1.1客户资料

某配送中心拟向城市10个零售商提供配送效劳。零售商的需求、空间位置

及交通图如下表、图所示。

配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为

30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同

学X、Y坐标互换。

客户XY每日需求量

A311.5

B920.8

C1531.2

D13.560.9

E15101.4

F12111.5

G6102.0

H1.581.8

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