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英国HPC核电站烟囱航空障碍灯设计探

讨

摘要：

核电站烟囱航空障碍灯的设计安装涉及到航空安全及核电安全，是核电设计

工作中一项重要的内容。与依照中国标准体系进行的核电设计项目相比，在国际

标准和属地法规体系下设计航空障碍灯，存在诸多的困难与不确定性。本文通过

对航空障碍灯相关国际标准和法规的分析讨论，结合项目特点，提出了英国欣克

利角C核电站烟囱航空障碍灯的设计方案。可供相关国际设计项目参考。

关键词：英国HPC核电航空障碍灯电气设计

1.

概述

中英两国核能合作项目欣克利角C（HinkleyPointC:HPC）核电站位于英

国西南部萨默塞特郡，是英国近20年来首座新建核电站,将为英国600万家庭提

供低碳能源，也是中国核电企业首次在发达国家投资兴建核电站项目。HPC核电

站采用法国EDF公司EPR核电技术，在核燃料厂房上方设置有烟囱，用来排放核

岛通风系统及废气处理系统产生的废气。烟囱高70米，直径约3米，根据设计

及民航规范要求，需设置航空障碍灯。依据合同要求，HPC核电机组烟囱及其附

件由中国核电企业负责设计与供货。如何依据国际法规、国际标准、英国标准及

相关行业要求设计航空障碍灯，值得进行深入的探讨。

1.

航空障碍灯灯具选型及布置

根据国际民航组织《国际民用航空公约附件14》第6章[1]规定：建筑物顶

部标高小于45米时，建议采用低光强航空障碍灯。建筑物顶部标高超出地面45

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米至150米时，建议采用中光强红色航空障碍灯，且必须在建筑物中间层增设障

碍灯。增设的中间层障碍灯距地面和顶部障碍灯的距离尽可能的不大于52米。

建筑物顶部标高超出地面150米以上时，建议采用高光强红色航空障碍灯。且必

须在建筑物中间层增设障碍灯。增设的中间层障碍灯距地面和顶部障碍灯的距离

尽可能的不大于105米。当采用高光强航空障碍灯时，需考虑安装角度问题。国

际民航公约[1]中没有对障碍灯具体安装位置有明确要求。根据[2]中4.104章节

规定，对于烟囱及其类似结构建筑物，顶层航空障碍灯应设置在建筑物顶端以下

1.5米至3米之间，以减少烟囱排放物对航空障碍灯的腐蚀及影响。以上两份文

件中对于每层航空障碍灯数量都没有做出详细的规定。参考[3]对于烟囱类建筑

物的规定如下：

建筑物直每层航空障碍

径D（米）灯数量

D≤63

64

316

D618

表1烟囱类建筑物直径与障碍灯数量关系表

HPC核电站烟囱安装于核燃料厂房之上，烟囱底部标高为35.15米,顶部标

高为70米。可选用中光强B型航空障碍灯，双层设置，每层灯具数量为3个，

均匀分布于所在层。因HPC核电站烟囱将在标高68米处、50.8米处各设置钢结

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构检修平台，考虑到障碍灯安装便利性，障碍灯将通过支架安装于钢平台外沿，

可满足[2]中4.104的规定。