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船舶流体力学的心得体会

关于船舶流体力学的心得，我总结了以下几点：

一、《船舶流体力学》课程设立的初衷及意义对船舶与海洋工程专业

而言，《流体力学》是一门非常重要的技术基础课，直接为该专业船舶原

理与设计方向的相关后续主干课程船舶静力学、船舶阻力与推进、船舶操

纵性以及船舶耐波性提供基础理论知识的储备与支撑，其基础性与重要性

是不言而喻的。由于《流体力学》课程具有理论性、抽象性、系统性强的

特点，为提高课堂教学效果，相关教育工作者进行了一些有益的研究与探

索。相关研究主要集中于针对《流体力学》课程的教学方法探索方面，例

如文献[1~3]探讨了不同教学方法在《流体力学》教学中的应用与实践，

而针对课程教学内容的改革实践方面，文献[4~5]总结了有益的经验。

但是随着船舶与海洋工程科学技术的进步，国内外有关船舶与海洋工

程设计研究院所、制造企业对人才的基础理论知识与创新能力提出了更高

的要求。根据形势的发展，江苏科技大学船舶与海洋工程学院于2008年

更新了船舶与海洋工程专业人才培养方案，其中将原《流体力学》课程更

名为《船舶流体力学》，并将教学学时从64学时增加至72学时。为此，

江苏科技大学《船舶流体力学》课程教学团队，依托江苏科技大学船舶与

海洋工程专业，进行了为期4年的建设，通过不断地实践与探索，取得了

一些有益的成果。

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二、课程建设具体内容

1.精选教材，修订教学大纲，丰富课堂教学内容

虽然教材市场上有关《流体力学》的书籍很多，但是真正适用于船舶

与海洋工程专业的教材却较为稀少，选择适合本专业要求的新教材成为一

项重要工作。近期哈尔滨工程大学出版了由张亮教授主编的《流体力学》

一书，其内容体系编排更适合本专业的新要求。为此，我们实时地修改了

教学大纲，增补了部分章节。同时根据相关后续课程需求，在相应章节补

充了理论背景知识和实际应用内容。此外，为了锻炼学生的实际动手能力

与创新意识，增加了8学时的实验教学的课时，并将实验教学部分独立设

课，同时编著出版了《实验流体力学》以配套教学。

2.改进课堂教学方法，坚持启发式、互动式和讨论式教学

对传统教学方法而言，教师习惯以自己为中心组织课堂授课并希望将

课程内容严密而系统地讲授给学生。但这种教学方法容易造成内容机械、

僵化，带来“一言堂”、“满堂灌”等不利效果。为此，我们吸收传统教

学手段中的优点，并加以改进，根据“提出问题一分析问题一解决问题”

的基本思路组织课堂内容，结合多媒体教学手段，按照形象直观、条理清

晰、层次分明、循序渐进的原则精心制作教学PPT，在其中逐次设置课堂

提问环节，来引导学生积极思，考主动融入课堂，实现多媒体教学手段与

启发式、互动式教学方法的紧密结合，营造了生动活泼又富有成效的教学

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氛围。

3.引入先进教学手段，应用多媒体、网络技术等辅助教学的优势

大力实施多媒体辅助课堂教学，对多媒体课件的制作，我们强调其直

观性、生动性与启发性的紧密结合。多媒体课件中适时、适当地嵌入各种

实际生活中的流体力学问题与现象，避免单一幻灯片式课堂教学，培养学

生积极思考、主动参与的学习习惯。比如在势流理论库塔一茹科夫斯基定

理部分，通过嵌入体育运动中乒乓球的旋球现象、足球中的香蕉球现象，

引导学生思考流场中物体产生升力的原因，从而提高学习的兴趣。另外，

开发计算机网络课堂辅助教学系统，丰富教学多媒体课件，充实网络试题

库，并实现在线辅导答疑、在线自测、在线学习，提高教学效率。

4.教学与科研相结合，将学科必威体育精装版研究成果引入课堂教学

课堂教学实践表明，《船舶流体力学》课程比较理论、抽象，学生难

于直观、形象地理解。