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国泰财产保险有限责任公司伦敦协会货运险（B）条款H00013331612017052200891

国泰财产(备案)[2009]30号

承保范围：

1.除下列4，5，6，7各条规定除外责任以外，本保险承保

1.1保险标的的损失可合理归因于

1.1.1火灾或爆炸

1.1.2船舶或驳船遭受搁浅、触礁、沉没或倾覆

1.1.3陆上运输工具的倾覆或出轨

1.1.4船舶、驳船或运输工具同除水以外的任何物体接触或碰撞

1.1.5在避难港卸货

1.1.6地震、火山爆发或雷电

1.2由于下列原因引起保险标的的损失

1.2.1共同海损牺牲

1.2.2抛货或浪击落海

1.2.3海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所

1.3货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落造成任何整件的全损。

2.本保险承保共同海损和救助费用。其理算或确定应根据运输契约和（或）有关法律和惯例办理。该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列4，5，6，7各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。

3.本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应付的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。

除外责任

4.本保险在任何情况下不负赔偿的责任

4.1被保险人故意不法行为所造成的损失或费用

1

4.2保险标的物的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损

4.3由于保险标的物包装不固或包装不当或装配不当造成的损失或费用。（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装

载以本保险开始生效前完成或由被保险人或其受雇人完成的为限）

4.4由于保险标的物的本质缺陷或特性造成的损失和费用

4.5直接由延迟引起的损失和费用，即使延迟是由于承保风险所引起（上述第2条可以赔付的费用除外）

4.6由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用

4.7由任何个人或数人非法行动故意损坏或故意破坏保险标的或其任何部分

4.8由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用

5.

5.1本保险在任何情况下不负责被保险人或其雇员在货物装船时已知情的船舶或驳船的不适航，以及船舶、驳船、运输工具、集装箱或大型海运箱不适于安全运输保险标的物所引起的损失或费用。

5.2保险人放弃提出关于船舶违反适航适货默示保证的权利，但保险人或其雇员知道该不适航或不适货除外。

6.本保险在任何情况下不负下列原因造成的损失和费用

6.1战争、内乱、革命、叛乱、造反或由此引起的内乱，或交战国或针对交战国的任何敌对行为。

6.2捕获、拘留、扣留、禁制、扣押以及这种行为的后果或这方面的企图。

6.3遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器。

7.本保险在任何情况下不保下列原因造成的损失和费用

7.1直接由罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或民众骚乱人员

7.2间接由罢工、被迫停工、工潮、暴动或民众骚乱

7.3任何恐怖主义者或者任何人出于政治目的采取的行动。

期限

8.

8.1本保险责任自货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处开始运输起生效，包括正常运输过程，直至运到下述地点时终止

8.1.1保险单所载明的目的地收货人或其他最后仓库或储存处所，

8.1.2在保险单所载明的目的地之前或目的地任何其他仓库或储存处所，由

2

被保险人选择用作，

8.1.2.1在正常运输过程之外储存货物，或

8.1.2.2分配或分派货物，或者：

8.1.3被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止以上各项以先发生为准。

8.2如货物在本保险责任终止前于最后卸载港卸离海轮，须转运到非保险单载明的其他目的地时，保险责任仍按上述规定终止，但以该项货物开始转运时止。

8.3在被保险人无法控制的运输延迟、任何绕道、被迫卸货、重新装载、转运以及船东或租船人运用运输契约赋予的权限所做的任何航海上的变更的情况下，本保险仍继续有效（但需按照上述有关保险终止期限和下述第9条的规定办理）。

9.如由于被保险人无法控制的情况，致使运输契约在非保险单载明的目的地的港口或处所终止，或者运输在按上述第8条规定交货前终止，本保险亦应终止，除非被保险人立即通知保险人并提出续保要求，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险继续有效

9.1直至货物在该港口或处所出售和交货，或，除非有特别约定，在被保险货物抵达该港口或处所