工业车辆 货叉叉套和伸缩式货叉 技术性能和强度要求 征求意见稿.docx

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GB/T22417—XXXX/ISO13284:2022

工业车辆货叉叉套和伸缩式货叉技术性能和强度要求

1范围

本文件规定了工业车辆用货叉叉套和伸缩式货叉的技术性能和强度要求。

本文件适用于GB/T6104.1中所定义的、带有货叉架的工业车辆和堆垛用起升车辆上使用的、GB/T

6104.2所定义的货叉叉套和伸缩式货叉,且在使用货叉叉套时，货叉符合GB/T5182的规定。

本文件不适用于整体横向伸缩的货叉装置或剪式动作的前移式装置。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T5182—2008叉车货叉技术要求和试验方法（ISO2330:2002,IDT）

ISO3691-1工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）（Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—Part1:

Self-propelledindustrialtrucks,otherthandriverlesstrucks,variable-reachtrucksandburden-carriertrucks）

注：GB/T10827.1—2014工业车辆安全要求和验证第1部分:自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式

叉车和载运车）（ISO3691-1:2011，IDT）

ISO3691-2工业车辆安全要求和验证第2部分:自行式伸缩臂式叉车（Industrial

trucks—Safetyrequirementsandverification—Part2:Self-propelledvariable-reachtrucks）

注：GB/T10827.2—2021工业车辆安全要求和验证第2部分:自行式伸缩臂式叉车（ISO3691-2:2016，IDT）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

母体货叉parentforkarm

额定载荷中心距处具有额定起重量，其水平段长度和水平段横截面作为叉套设计依据的货叉。3.2

试验载荷testload

FEX和FT是为验证货叉叉套和伸缩式货叉的强度而在具体试验中施加的或计算用的载荷。

4符号

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GB/T22417—XXXX/ISO13284:2022

下列符号适用于本文件。b:货叉水平段宽度（mm）；

C:每根母体货叉的额定起重量（kg）；CE:每根货叉叉套的额定起重量（kg）；

CR:每根全缩回的伸缩式货叉的额定起重量（kg）；

CR-EXT:每根全伸出的伸缩式货叉的额定起重量（kg）；

D:每根母体货叉的额定载荷中心距(mm)；DE:每根货叉叉套的额定载荷中心距(mm)；

DR:每根全缩回的伸缩式货叉的额定载荷中心距(mm)；

DR-EXT:每根全伸出的伸缩式货叉的额定载荷中心距(mm)；FEX:开口和闭口截面货叉叉套的试验/设计载荷(N)；

FT:伸缩式货叉的试验/设计载荷(N)；

l:母体货叉或全缩回的伸缩式货叉的水平段长度(mm)；l1:货叉叉套或全伸出的伸缩式货叉的水平段长度(mm)；

l2=0.9l1-l(mm)；M:应力系数；

R:安全系数(见ISO2330:2002的6.1)；

S:母体货叉和货叉叉套之间总侧向间隙(mm)；Ya:叉套材料的实际屈服强度（MPa）；

Ym:叉套材料的规定最小屈服强度（MPa）；

Z:叉套在母体货叉叉尖处的截面模量（mm3）；

σ:叉套的抗弯强度（MPa）；g:重力加速度（9.8m/s2）。

5额定起重量和额定载荷中心距的要求

5.1货叉

母体货叉的额定起重量（C）和额定载荷中心距（D）应符合ISO3691-1和ISO3691-2的要求。对额定起重量不小于5500kg的母体货叉，额定载荷中心距应按ISO3691-1中的规定。

5.2货叉叉套

每根货叉叉套的额定起重量（CE）和额定载荷中心距（DE）应与母体货叉的额定起重量（C）和额定

载荷中心距（D）成正比,如公式（1）：

…………

（1）

5.3伸缩式货叉

当伸缩式货叉处于全缩回状态时，每根伸缩式货叉的额定起重量（CR）和额定载荷中心距（DR）均应满足ISO3691-1和ISO3691-2的规定。

在伸出状态时，额定起重量和额定载荷中心距应由