整车精益研发推进方案.docxVIP

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整车精益研发推进方案

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摘要：在整个产品生命周期中，产品研发虽然只占产品整体成本的5％，但它却对产品产生70%的影响，这种影响包括成本、利润、质量、性能等。

关键词：整车产品精益研发

中国分类号：文献标识码：文章编号：

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现在产品研发存在问题

内部现状1：产品方案的原因造成连续丢单；我们的产品琳琅满目，但利润率和增值率却比同行低；我们的产品购买价格低、但不耐用，在业内口碑下滑；我们有规范的开发流程，但是开发质量依然不高；我们做了很多年开发，却发现好像没有核心技术；我们好像开发了完美的产品，却饱受制造部门抱怨；我们年年任务增多，资源能力永远不够；我们的产品开发如果失去了某个人，将对企业造成很大影响；新产品导入时永远都漏洞百出，技术变更繁多，时不时叫停线了；制造生产线模式限于产品结构，难以形成精益生产线模式。

企业现状2：重销售机会，轻产品创新；重英雄作用，轻团队配合；重研发结果，轻研发过程；重性能指标，轻制造工艺；重技术导向，轻用户体验。

浪费现状3：浪费了商机；浪费了经费、费用超支；浪费了时间，经常有返工、延期、沟通复杂环节多、等待；产品质量浪费，经常有过剩或不足、工作质量差、风险失控；人工浪费，经常有多余、不足、安排不恰当、出力不出功；材料与采购浪费；知识浪费，经常有知识没有重用、重复设计；试验资源浪费、实验不足；管理组织浪费，经常有协调不畅、履职不清、授权不足、流程缺失。

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产品研发失败主要原因

项目方面：不严格执行项目要求，错误的数据，没有明确的时间规定，少了一些必要的步骤和活动。

计划方面：计划意识薄弱，缺乏规范的分解，不现实的交付时间，外部强加的交付时间，工作量估计靠拍脑袋，对开发活动的不同理解（导致计划制定、执行和监控上的矛盾），物料计划意识薄弱，文档计划未落实，缺乏过程监控，评审计划未落实。

部门方面：制造部门抵阻新产品-烦，制造部门的对策-推（提高门槛条件），制造部门的对策-拖，制造部门认为新产品问题多！

设计方面：仅仅依靠设计来包打天下一定会出问题，不专业，错误多。其他部门不了解设计过程，不能配合设计，一方面设计怪别部门反应慢，另一方面其他部门称设计错误百出，老犯低级错误。

规划方面：新产品上线成功率低、产品滞销；公司内部产品之间互相打架竞争；新产品很多，企业物料种类、模具异常多；完全让销售主导新产品立项，导致产品种类异常多；完全让研发主导新产品立项，不符合市场需求。

成本方面：技术水平低导致设计单一零件成本数倍的增加；设计标准化、模块化程度低，零件数增加，模具与管理成本数倍的增加；设计时对工艺忽视，无标准成本分析；不明确：①加工费②材料费③管理费。

更改方面：因责任不清导致的扯皮问题；不同人员的不同意见导致不同的更改结果；对设计更改的意见没有审核（包括现场审核和工艺审核）导致更改错误；更改的内容没有进行验证就直接更改；设计更改意见反馈的随意性；现场自行更改，但没反馈或忘记反馈至设计部门，导致下批生产时依然有问题；设计更改时没有考虑材料问题，导致积压或浪费。

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精益研发是什么

中国处于国际化产业链的下游，伴随着全球化的进程，国际形势呈现了全新的竞争态势。全球化的研发、全球化的制造、全球化的市场时代已经来临。竞争在不断加剧。“缩短产品上市时间”、“提高产品技术附加值”、“降低研发成本”、“提高产品质量”等诉求已经成为了全球制造业的共同呼声。

精益研发体系建设的核心就是利用精益研发方法学，以研发流程为主线，开展研发工具、知识、质量，以及规范、标准、信息化平台的建设，最终实现产品研发中的精益管理和精益设计。

核心思想：顾客价值最大化，资源浪费最小化，用更少的资源创造更多的价值。精益研发的精：是精良，提高品质；精益研发的益：是效益，高附加值.

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精益研发建设

1.精益研发改善方面如下：a需求管理模式的转型：从单纯的客户主导向内外部共同关注转型，向“造物文化”转型；b产品开发模式转型：从计划经济体制转型到市场竞争环境下的并行产品开发模式，建立市场意识、建立成本意识；c产品开发逻辑转型：从技术系统设计展开到产品系统搭建的逻辑，从一机一型的项目开发到基于产品平台的产品开发；d创新模式转型：从逆向工程到原创，从技术模仿到核心技术储备；e知识管理模式转型：从不注重知识管理到知识显性化，从私有到公有进而形成标准；f项目与流程管理逻辑转型：从粗放到精细化，从结果到过程，从外向型到内向型注重资源与组织协同能力的建设；g执行模式的转型：从听汇报到三现；h开发组织与资源：从“研发是研发部门的事儿，到研发是整个企业的投资行为”转变；i绩效与激励模式转型：从单纯的项目结果向团队能力与过