一带一路倡议及其对全球交通与供应链体系可持续发展的贡献.docxVIP

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“一带一路”倡议及其对全球交通与供应链体系可持续发展的贡献

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我从国际的角度来看，目前我们所处的交通运输体系发展的重要环境，特别是由于我们提出“一带一路”的倡议，未来中国在融入全球化和全球的供应链体系之中实现可持续发展大的机遇期，交通运输体系发展是最大的影响因素。我今天给大家带来的PPT是国家参加联合国成立70周年的峰会上，联合国提出一个全球可持续发展议程，提出了21个可持续发展目标，其中把我们交通运输领域作为全球可持续发展一个非常重要的领域，为此联合国也在它的契约组织之下专门成立了交通运输领域全球可持续合作发展计划，去年联合国大会这个交通领域的全球可持续合作发展计划委员会成立，我是作为中国唯一的代表出席了这个大会，在这个大会上，我把中国“一带一路”的倡议，我们想要推进的一些融入全球化的过程的一些非常重要的战略措施跟全球交通运输领域里的主要国家代表、全球交通运输企业的代表和一些非常重要的支持交通运输领域发展的一些大的金融机构进行了交流，在这个交流基础上，实际上也让全球更好的，特别是交通运输领域了解了我们的“一带一路”战略和我们的一些发展的要求，让他们能有一个深度了解的机会，也正是在这样一个基础上，目前全球可持续交通运输发展的合作委员会，今年在上周刚刚开完会，在这个会议上中国和欧亚地区跟“一带一路”有关的建设和交通体系的发展作为全球可持续委员会发展的目标和领域，而且为此制订了未来四到五年的发展重要的一些发展目标，全球可持续发展伙伴计划希望针对欧亚大陆地区围绕着中国“一带一路”的建设，他们希望推进这样几个方面的重要的内容。一个是这个区域里面的交通运输设施的一体化的规划，因为在整个推进的过程，可能不同的国家规划水平是比较低的，整个中国“一带一路”的发展跟全球交通运输体系的相互连接的关系需要一体化，同时要更加适应这个地区的融资方式和运转机制。一个是，这个地区的软性基础设施的建设，特别是包括贸易的变化、投资的环境、基础设施的建设环境以及相关的标准。还有就是跨境贸易体系的发展，还有全球交通运输企业之间合作伙伴关系的建立，所以这些内容都是在我们跟国际社会进行充分交流的基础上，来制和我们的“一带一路”倡议相契合的这样一些新的国际行为计划。

从“一带一路”的建设上来讲，可能各位也都有比较多的了解，这是我们国家主席2013年提出的对全球发展都有非常重要影响的战略，这样一个战略实际上有非常明确的目的，要实现“五通”，包括基础设施的连通、贸易的畅通、货币流通、民心相同以及政策沟通，13年到现在为止，中国在这五个方面的推进已经取得了非常明显的成效，比如在基础设施建设上，中国和市航、欧洲复兴银行等的机构合作，包括我们自己的亚投行、丝路基金还有国开行等非常重要的金融机构支持下，在整个欧亚地区，在海上丝绸之路上，实际已经实施了非常多的基础设施的项目和产业园区，特别是交通基础设施应该说是在这个过程中得到了非常多的重视，包括相关的贸易，特别是沿着我们中欧班列以及一些新兴的贸易路线和海上陆上的贸易路线，包括部分航线的开设，我们跟沿线沿路国家的贸易畅通方面也取得了明显的成效，包括我们交通部、海关、商务部等等这样的一些部门，实际上也跟沿线沿路国家之间制订了非常多的双边或者多边的一些规则或者一些合作协定，那么通过这样一些身份的畅通，基础设施的连通还有贸易的畅通，当然还有包括我们人民币的全球化的推进，现在我们有一个初步的认识，就是目前“一带一路”的互联互通的格局已经初现端倪，而且在部分的线路通道上和部分的国家之间，应该说已经形成了比较好的相互连通的关系，这个是我们在“一带一路”推进过程中我们找到的这样一个非常好的进展。

“一带一路”倡议的提出，应该说既有我们国内加快发展的需要，特别是在我们进入新常态以后，如何为中国经济的转型来提供新的支撑和新的发展空间，这是从我们国内的发展需要来考虑的，一个是加快我们国内的更广大地区的发展，尤其是中西部地区的发展，把我们中西部地区由过去的改革开放的末端转向改革开放的前沿，让我们整个中国更加深层次的领导全球一体化的过程，同时促进产业化的升级，特别是中西部地区产业的加快推进，这些都是我们在推进“一带一路”战略里面的基本考虑。同时，中国的“一带一路”的倡议也跟现在全球化深化发展是密切联系在一起的，我们也认为它是当前全球化深化发展的内在要求，大家知道在最近的十年里，全球化进程已经出现了一些新变化，一个是全球经济发展的重心正在从原有的发达国家和顶尖国家转向发展中国家转移，现在全球的经济总量、贸易总量包括交通运输总量的重心都已经转向了新兴国家、发展中国家，那么未来五到十年可能新兴经济体还会加快发展，所以全球生产的重心，贸易的重心和贸易链的重心也会向发展中国家转移，特别是像中国这样的金砖国家加快转移。还有全球化深化发展的过程当中，