制造业物流：做强两业联动的基石.docxVIP

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制造业物流

做强两业联动的基石

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文／天津大学管理学院刘伟华葛美莹

“十一五”期间我国制造业物流总体发展现状

从“十一五”期间工业品物流总额数据来看，工业品物流总额从2006年的86.73%增长到2009年的90.53%，2010年则小幅回落至90.14%，这反映出当前我国正处在工业化中期阶段，制造业物流在国民经济发展中仍然占据主导地位，因此，必须高度地重视我国制造业物流需求的释放工作。

随着市场竞争压力的加大和经济活动的全球化，制造企业不得不专心于自己的核心业务，专注于自己的成本降低和运行效率的提高，集中于发展核心竞争力，而将非核心的部分业务外包。

当前，我国正处于工业化中期，正处于从工业大国向工业强国发展的战略机遇期。随着产业结构调整与转型升级的不断升温，生产性服务业特别是物流业受到各级政府的广泛关注。从中央层层面看，国家发改委、工业与信息化部等高度重视制造业物流的工作。2007年和2009年，国家发展和改革委员会召开两届全国制造业与物流业联动发展大会，有力地推动了制造业物流发展。2010年1月，工业和信息化部信息化推进司发出了《关于开展物流信息化典型发现和试点示范工作的通知》，并提出了物流信息化典型发现和试点示范工程的八个具体支持方向。2010年，工信部组织力量研究起草了《运用信息技术提升改造物流业的政策措施》，为物流信息化发展规划出台做好准备，目前已经编制了《物流信息化发展规划(2010-2015)》，明确提出了物流信息化发展的目标和主要任务。2010年开始编写的《工信部关于加快我国工业领域现代物流发展的指导意见》已经进入讨论环节，《意见》强调了推进工业物流的社会化发展、改造提升专业化的物流服务能力、促进工业物流集聚式发展、重视工业行业重点领域、薄弱环节物流发展、提高工业物流的科技和信息化水平等几个方面的任务，预计最终《意见》文件将于2011年出台。

另外，随着我国近几年物流业的蓬勃发展，物流信息化受到了普遍重视，物流行业信息化投资规模不断扩大，物流信息技术装备水平有了较大提高。

此外，国家发改委牵头的全国现代物流工作部际联席会议办公室于2010年4月发布了《关于促进制造业与物流业联动发展的意见》，强调积极推动制造业物流的稳步健康发展，并于2010年9月发布了《制造业与物流业联动发展示范工作的通知》，意在通过开展两业联动示范工作，选出一批涵盖主要制造业行业的典型示范项目，对联动双方的战略合作伙伴关系、制造企业物流业务整合分离外包模式、物流企业的定制化解决方案、服务流程和规范，信息系统对接等创新技术和模式在全国范围内进行宣传推广示范。

我国制造业物流发展展望

有专家认为，“十二五”时期是中国步入1950年代社会制度转型和1980年代以来经济体制转型之后的第三次社会转型时期。从国内形势看，“十二五”时期是我国经济转型的关键时期，经济发展将进入“结构优化调整”和“产业升级创新”时期，内外需求结构将面临巨大变化，产业将向低成本、高附加值转型。国内外形势既为制造业物流提供了难得的发展机遇，又使其面临严峻挑战。因此，“十二五”时期将是制造业物流发展的关键时期，制造业物流呈现以下发展趋势：

一是两业联动深入发展，相关文件政策陆续出台。“十二五”期间，制造业与物流业联动发展将得到更加深层次的推动。工业与信息化部作为制造业物流的主管部门，在“十二五”规划中明确提出要注重发展工业设计、现代物流、信息服务等生产性服务业，为新兴产业提供科技、商业、金融、信息等服务，创造良好的支撑条件和市场，因此，在现代物流方面，工信部将出台相关促进制造业物流的政策举措。预计2011年将出台《工信部关于加快我国工业领域现代物流发展的指导意见》，明确发展制造业物流的战略意义，以转变物流和供应链发展方式为主线，以管理创新、技术改造为动力，依托现代技术和信息化手段，加快推进制造业物流转型升级。此外，“十二五”期间，工信部等部委在“十二五”工业转型升级总规划的基础上，可能制定工业物流发展专项规划，为总规划的顺利实施提供物流保障。

此外，随着“十二五”规划的展开与实施，不少地方政府也将出台制造业物流发展专项规划。例如，山西省晋城市发改委在《晋城市现代物流发展战略规划(2011-2020)》中，制定了资源型工业物流发展战略专项规划；《河南省现代物流业发展规划(2010-2015)》也对钢铁、医药、食品冷链等行业物流进行了专项规划。这些制造业物流的专项规划出台，为促进地区制造业转型升级和物流产业发展提供了强力的政策支撑。

二是制造业物流在中西部和二三线城市快速发展。“十二五”期间，国内产业空间布局将加快调整，这将对未来商品流通格局和物流设施布局会产生重大影响。今后五年，