我国老年人交通安全宣传教育现状及存在问题研究.docxVIP

?

?

我国老年人交通安全宣传教育现状及存在问题研究

?

?

高海燕赵文松

摘要：2021年5月，第七次人口普查数据显示，我国65岁及以上人口为19064万人，接近14%的深度老龄化水平。为应对老龄化发展趋势，笔者以老年人交通安全现状为研究基础，梳理了公安交管部门开展老年人交通安全宣传教育工作的模式，并分析了主要存在问题，提出提升老年人交通安全宣传教育水平的意见建议。

关键词：老年人；交通安全；宣传教育

ResearchonthecurrentsituationandproblemsoftrafficsafetypublicityandeducationfortheelderlyinChina

GAOHaiyan，ZHAOWensong

（ResearchInstituteForRoadSafetyofMPS，Being100062，China）

Abstract：InMay2021，theseventhpopulationcensusshowsthatthepopulationaged65andaboveinChinais190.64million，closeto14%ofthedeepaginglevel.Inordertocopewiththeagingdevelopmenttrend，basedonthecurrentsituationoftrafficsafetyfortheelderly，theauthorcombsthemodeoftrafficsafetypublicityandeducationfortheelderlycarriedoutbythetrafficmanagementdepartment，analyzesthemainproblems，andputsforwardsuggestionstoimprovetheleveloftrafficsafetypublicityandeducationfortheelderly.

Keywords：Theelderly；trafficsafety；publicityandeducation

1我国老年人交通安全概况

第七次全国人口普查数据显示，我国60岁及以上人口为26402万人，占总人口的18.70%，其中，65岁及以上人口为19064万人，占总人口的13.50%，接近14%的深度老龄化水平，辽宁等10个省市已经迈入中度老龄化阶段，人口老龄化程度进一步加深。

随着人们生活水平的提高和交通工具的多样化，老年人的出行方式更加多样，从传统的步行、骑自行车、乘坐公交车，到驾驶电动自行车、电动三、四轮车、小型轿车等，交通出行场景也多样化，包括生活购物、接送儿童上下学、出游等。然而，随着年龄增加，老年人的生理机能衰退，观察、判断和反应能力下降，成为交通事故的高发群体，且一旦发生交通事故，受伤甚至致死的几率较高。此外，农村老年人进入城市后，对城市交通环境不熟悉、不适应，交通安全知识匮乏，交通安全意识淡薄，交通法规遵守性差，自我保护能力较差，使得老年人交通安全问题突出，交通事故造成的老年人伤亡呈上升趋势。“十三五”期间，老年人肇事事故、事故伤亡人数均呈上升趋势，老年人年均肇事交通事故14860起，同比“十二五”年均上升163.2%；老年人因交通事故年均21017人死亡、48402人受伤，同比“十二五”年均分别上升62.5%和74.3%，交通事故中死亡的老年人在总死亡人数中的占比从2015年的25.77%增加到2019年的37.18%；受伤的老年人在总受伤人数中的占比从15.50%增加到23.44%①。

2老年人交通安全宣传教育模式

交通事故会给老年人自身带来伤害，给家庭带来沉重的经济负担和照护负担，在当今社会老龄化加速的现状下，预防和降低老年人交通事故伤害是一个亟需解决的社会性问题，为此，各地均在开展不同模式的交通安全宣传教育，具体包括：

2.1以交警为主体的进社区、进小区、进村镇宣教

针对老年人喜欢聚集的特点，交警走进社区、居民小区、公共广场、农村文化大礼堂、农村集市等老年人较为聚集的场所开展交通安全宣传教育活动，形式包括：播放交通安全宣传片，交通安全宣讲；摆放宣传展板，发放纸质宣传材料；发放交通安全文创产品如反光条、反光物品等。

例如，北京市昌平交通支队依托“一区一警”工作机制，深入回龙观地区开展交通安全专场宣传活动，针对老年群体出行特点，提示老年人不随意横穿马路，过马路走人行横道等行人过街设施；浙江省宁波市镇海交警大