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混凝土泵送施工方案

一、施工准备

1．下达混凝土供应任务单。下达时，必须包括工程名称、地点、

部位、数量，对混凝土的各项技术要求（强度等级、缓凝及特种

要求）、现场施工方法、生产效率（或工期）、交接班搭接要求，

以及供需双方协调内容，配合比由预拌厂家按用户要求配制。

2．设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。搅拌站、浇

捣现场和运输车辆之间有可靠的通讯联系手段。

3．对商品混凝土的质量检查要求

（1）混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易

性合格才能签证放行。坍落度抽检每车1次；混凝土整车容重检

查每一配合比每天不少于1次。

（2）现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代

表。混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同认可的

第三方制作。

（3）搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

二、泵送混凝土的供应

1．泵送混凝土的供应，应符合本规程规定的要求，必须保证输送

混凝土的泵能连续工作。并应根据施工进度需要，编制泵送混凝

土供应计划，加强通讯联络、调度，确保连续均匀供料。

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2．泵送混凝土宜采用预拌混凝土；也可在现场设搅拌站，供应泵

送混凝土；不得采用手工搅拌的混凝土进行泵送。

3．商品混凝土的供应办法，应符合国家现行标准《预拌混凝土》

的有关规定；自搅拌混凝土的供应手续，可根据实际情况确定。

4．泵送混凝土的交货检验，应在交货地点，按国家现行标准《预

拌混凝土》的有关规定，进行交货检验；现场拌制的泵送混凝土

供料检验，宜按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定执行。

三、泵送混凝土的运送

1．泵送混凝土宜采用搅拌运输车运送。

2．混凝土搅拌运输车的现场行使道路，应符合以下规定：

（1）宜设置循环行车道，并应满足重车行使的要求。

（2）车辆出入口处，宜设置交通安全指挥人员。

（3）夜间施工时，在交通出入口和运输道路上，应有良好照明。

危险区域，应设警戒标志。

3．混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。运送途中，

当坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下

适量加水。除此之外，严禁往拌筒内加水。

4．混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持在3～6r／min的

慢速转动。

5．泵送混凝土运送延续时间；未掺外加剂的混凝土，可按表

8.2.3.1的规定执行；掺木质素磺酸钙时，宜不超过表8.2.3.2

的规定。采用其他外加剂时，可按实际配合比和气温条件测定混

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凝土的初凝时间，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初

凝时间的1/2。

混凝土运至浇筑地点，应符合浇筑时规定的坍落度，当有离析现

象时，必须在浇筑前进行二次搅拌。

6．混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：

（1）喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌和均匀。

（2）喂料时，翻转卸料应配合泵送均匀运行，且应使混凝土保持

在集料斗内高度标志线以上。

（3）中断喂料作业时，应使转筒低转速搅拌混凝土。

（4）上述作业，应由本车驾驶员完成，严禁非驾驶人员操作。

（5）混凝土泵进料斗上，应安置网筛并设专人监视喂料，以防粒

径过大骨料或异物入泵造成堵塞。

（6）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。

（7）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。

四、混凝土泵送设备及管道的选择与布置

1．混凝土泵的选型和布置

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混凝土泵的选型，应根据混凝土工程特点、要求的最大输送距离、

最大输出量及混凝土浇筑计划确定。

2．混凝土输送管的水平换算长度，可按表8.2.4.1换算。

3．混凝土泵的最大水平输送距离，可按下列方法之一确定：

（1）由试验确定。

（2）也可参照产品的性能表（曲线）确定。

4．混凝土泵的泵送能力，应符合产品说明中的有关规定。

按表8.2.4.1计算的配管整体水平换算长度，应不超过由本规程

第8.2.4条第3款确定的最大水平泵送距离。

总压力损失，应小于混凝土泵正常工作时的最大出口压力。

5．混凝土泵的台数，可根据混凝土浇筑数量、单机的实际平均输

出量和施工作业时间，按下式计算：

N=Q/(Q╳T)